Table des Matières
Publicité
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
ATTENTION Pour éviter de se
blesser, utiliser les techniques de
levage appropriées, en se servant
notamment de ses jambes. Ne pas
tenter de soulever l'arrière du véhi-
cule si c'est au-delà de ses capacités.
3. Laisser la suspension s'étirer com-
plètement.
4. Utiliser le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200).
414348200
5. Régler
la
30 mm et 35 mm au moyen du
joint torique inférieur.
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur
6. Placer le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Positionner le tensiomètre sur la
chenille, à mi-chemin entre les
roues de support avant et arrière.
8. Pousser le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche réglée précédemment)
soit aligné avec la partie inférieure
de la glissière.
mmr2009-133-001_a
______________
120
flèche
entre
mmr2009-133-002_a
1. Joint torique de la flèche alignée avec la
glissière
9. Lire la charge affichée par le joint to-
rique supérieur sur le tensiomètre.
mmr2009-133-003_a
LECTURE DE LA CHARGE
1. Joint torique supérieur
10. La lecture de la charge doit être
conforme aux données du tableau
suivant.
PARAMÈTRES DE RÉGLAGE DE LA TENSION
Réglage de la flèche
de la chenille
Lecture de la charge
de la chenille
11. Si la lecture de la charge diffère
des paramètres, régler la tension
de la chenille. Consulter le pas-
RÉGLAGE DE LA TENSION
sage
DE LA CHENILLE
Réglage de la tension de la chenille
1. Débrancher le capuchon du cor-
don d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit du moteur.
2. Enlever les enjoliveurs de roue ar-
rière (s'il y a lieu).
30 mm - 35 mm
7.3 kg
.
Publicité
Table des Matières
