Dépannage - BRP Evinrude E-TEC 30 PL Guide De L'opérateur

Entretien
SYMPTÔME
Le démarreur ne
fonctionne pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas
correctement au ralenti
Le moteur perd de
la puissance
Le moteur tourne mais le
bateau avance peu ou pas
du tout
Le système d'alarme s'active • Se reporter à
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DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
• La poignée de commande de sens de marche n'est
pas au POINT MORT.
• Fusible grillé.
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se
reporter à
Démarrage, arrêt, inversion du sens de
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marche
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• L'accélérateur n'est pas en position de RALENTI.
Ramener l'accélérateur au RALENTI.
• Bougies incorrectes. Voir
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ;
bougies calaminées, brûlées ou mouillées.
• Fusible grillé.
• Clignotement du témoin « Water Temp » (temp.
d'eau) ou « Hot » (très chaud), voir
page 24 et
moteur
• Clignotement du témoin « Check Engine » ou « Chk
Eng » (vérifier le moteur), voir
page 24.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect du
circuit de refroidissement. Se reporter à
page 26.
du moteur
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
veillance du moteur
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Présence de débris sur l'hélice.
Surveillance du moteur
Caractéristiques
Surchauffe du moteur
Surveillance du moteur
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page 55.
page 24.
page 55.
Surveillance du
page 26.
Surchauffe
Sur-
page 24.