Malossi 3112043 Instructions De Montage page 30

Groupes thermiques aprilia sr ditech lc; aprilia sr ditech gp1 lc (piaggio c361m), gilera runner pure jet lc, piaggio nrg mc3 pure jet lc, aprilia scarabeo ditech, peugeot looxor tsdi
Table des Matières

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I
4)
Art. 3112054 - 3112153
T
Veicoli raffreddati ad ARIA: testa originale
A
Pulire la testa originale dai residui della combustione.
L
I
Controllare che il piano di tenuta non sia danneggiato e smussare leggermente con un raschietto lo spigolo formato dalla camera di
A
scoppio con il piano di appoggio al cilindro.
N
O
Fare attenzione a non asportare troppo materiale altrimenti si altererebbe il rapporto di compressione.
4)
Art. 3112054 - 3112153
E
AIR-cooled vehicles: original head
N
G
Clean the original head, removing any residual combustion products.
L
Check that the seal is not damaged and then, using a scraper, hone down a little the sharp edge formed by the combustion chamber and
I
S
the top of the cylinder.
H
Take care not to remove too much material because otherwise this will alter the compression ratio.
4)
Art. 3112054 - 3112153
F
R
Véhicules refoidis à AIR: culasse d'origine
A
Nettoyez la culasse d'origine en enlevant bien tous les résidus de la combustion.
N
Ç
Contrôlez que le plan d'étanchétité ne soit pas endommagé, et biseautez légèrement à l'aide d'un racloir l'angle formé par la chambre
A
d'explosion et le plan d'appui au cylindre.
I
S
Faites attention à ne pas enlever trop de matériau sinon le rapport de compression pourrait s'altérer.
4)
Art. 3112054 - 3112153
D
LÜFTgekühlte Fahrzeuge: original Zylinderkopf
E
U
Reinigen Sie den Zylinderkopf, entfernen Sie alle Verbrennungsrückstände.
T
Prüfen Sie die Dichtung auf Beschädigungen und bearbeiten Sie ein wenig die scharfe Kante entsprechend dem Zylinderdurchmesser.
S
C
Achten Sie darauf, dass Sie nicht zuviel Material entfernen, weil sich sonst das Verdichtungsverhältnis verändert.
H
4)
Art. 3112054 - 3112153
E
Vehículo enfriado por AIRE: testa originale
S
P
Limpiar la culata original de los residuos de la combustión.
A
Controlar que le plano de contenido no este dañado y lijar ligeramente el canto formado entre la cámara de combustión y el plano de apoyo
Ñ
O
del cilindro.
L
Tener especial cuiado en no lijar demasiado material ya que podría alterarse el reparto de compresión.
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