Amorçage Du Flexible D'huile (Tous Les Modèles); Remplissage Du Réservoir D'huile; Amorçage De La Pompe À Huile; Amorçage Du Circuit D'huile - BRP Evinrude E-TEC 90 Guide De L'opérateur

Si l'avertissement LOW OIL (niveau d'huile in-
suffisant) apparaît, le moteur peut alors fonction-
ner normalement pendant une durée limitée
avant de tomber en panne d'huile. Remplir dès
que possible le réservoir d'huile avec de l'huile
approuvée.
Se reporter à Surveillance du moteur à la page 30.
Vérifier fréquemment le niveau du réservoir
d'huile. Toujours remplir le réservoir d'huile avant
toute utilisation prolongée ou longue croisière.
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant
les deux premières heures de fonctionnement à
plus de 2 000 tr / min.
Toujours conserver une réserve supplémentaire
d'huile moteur dans le bateau. Se reporter à
Spécifications d'huile à la page 14.
Si le réservoir d'huile est vidé complètement, il faut
IMPÉRATIVEMENT le remplir et amorcer le circuit
d'huile avant d'utiliser le moteur. Se reporter à
Remplissage du réservoir d'huile à la page 15 et
Amorçage du circuit d'huile à la page 15.
Si le flexible d'huile est débranché pour quelcon-
que motif, le sceller pour éviter tout déborde-
ment. Placer un bouchon sur le raccord du
flexible pour éviter toute contamination.
Remplissage du réservoir d'huile
Retirer le bouchon de remplissage et remplir le
réservoir d'un lubrifiant pour moteur hors-bord
recommandé comme indiqué dans la section
Spécifications d'huile à la page 14. Remettre le
bouchon de remplissage en place et bien le ser-
rer. Si le réservoir d'huile est vidé complètement,
il faut IMPÉRATIVEMENT le remplir et amorcer
le circuit d'huile avant d'utiliser le moteur.
Amorçage du circuit d'huile
AVIS
Le système de lubrification DOIT être amorcé
afin d'éviter d'endommager le moteur par
manque de lubrification.
Amorcer le système de lubrification pour élimin-
er l'air du système avant de mettre le moteur
hors-bord en route si :
• Le moteur hors-bord est neuf – Le concession-
naire doit amorcer le système de lubrification à
l'aide du logiciel de diagnostic Evinrude.
• Le réservoir d'huile est vide ou le moteur hors-
bord est en panne d'huile.
• Le flexible d'approvisionnement d'huile est
débranché.
• Le moteur hors-bord est couché pour le trans-
port ou le remisage.
Amorçage du flexible d'huile (tous les
modèles)
1) Presser la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'un
jet ininterrompu d'huile s'écoule du flexible
d'huile.
2) Branchez le flexible d'approvisionnement
d'huile dans le raccord d'alimentation d'huile.
Mettre en place à l'aide du petit fixateur
(13,8 mm) fourni dans le kit du propriétaire.
1. Flexible d'approvisionnement d'huile
2. Raccord d'alimentation d'huile
3) Presser à nouveau la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air n'apparaisse
dans les lignes d'huile individuelles entrant
dans le carter. Le raccord du flexible d'appro-
visionnement d'huile doit être étanche.
Amorçage de la pompe à huile
Amorcer le circuit d'huile à l'aide du logiciel Evin-
rude Diagnostic ou en effectuant l'Remisage à
long terme (hivernage) à la page 48.
Observer l'écoulement de l'huile à travers tous
les flexibles de distribution d'huile. L'air doit
également être purgé au cours de la procédure
d'amorçage.
De petites bulles sont acceptables. Les grandes
bulles doivent être éliminées grâce à un amorçage
continu.
2
1. Petites bulles
2. Grande bulle
Huile et carburant
1
2
003971
1
004398
15