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Conduite dans la neige ou sur la glace
Dans la plupart des cas, les pneus auront une
bonne adhérence à la route.
Toutefois, en cas de neige ou de glace entre les
pneus et la chaussée, le véhicule risque de glisser.
L'adhérence diminuera nettement et vous devrez
donc être très prudent.
Quelle est la situation la plus dangereuse? De la
glace mouillée. Une chaussée couverte de neige
très froide ou de glace peut être glissante et
entraîner une conduite très difficile. Mais la glace
mouillée est plus dangereuse, car elle offre encore
moins d'adhérence. La glace mouillée survient par
températures environnant le point de congélation
0°C (32°F), et quand de la pluie verglaçante
commence à tomber. Il faut éviter de conduire
dans ces conditions jusqu'à ce que les équipes
d'épandage de sel et de sable aient fait leur travail.
Le système de traction asservie (TCS), permet
d'accélérer plus facilement sur chaussée glissante.
Toutefois, vous pouvez mettre le système de
traction asservie hors fonction en cas de besoin.
Vous devriez mettre votre système de traction
asservie hors fonction si votre véhicule reste pris
dans le sable, la boue, la glace ou la neige.
Se reporter à Si le véhicule est coincé dans le
sable, la boue ou la neige à la page 265. Bien
que votre véhicule soit équipé d'un système
de traction asservie, il vaut mieux ralentir et
adapter votre conduite aux conditions routières.
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