Table des Matières
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Va-et-vient du véhicule pour le sortir
Commencer par faire tourner le volant vers la
gauche et la droite. Ceci dégagera l'espace autour
des roues avant. En cas de traction asservie,
vous devez désactiver le système. Se reporter à
Système de traction asservie (TCS) à la page 235
et à Commande électronique de stabilité à la
page 238. Ensuite, passer d'avant en arrière entre
les positions de marche arrière (R) et un rapport
de marche avant, ou dans le cas d'une boîte de
vitesses manuelle entre la première vitesse (1) ou
la seconde vitesse (2) et la marche arrière (R), en
faisant patiner les roues le moins possible. Pour
éviter l'usure de la boîte de vitesses, attendre la fin
du patinage des roues pour changer de rapport.
Relâcher la pédale d'accélérateur pendant les
changements de rapport et appuyer légèrement sur
la pédale d'accélérateur quand la boîte de vitesses
est en prise. Un lent patinage des roues vers l'avant
et l'arrière causera un mouvement de bascule qui
désembourbera votre véhicule. En cas d'échec,
un remorquage peut s'avérer nécessaire. Si votre
véhicule exige de remorquage, se référer à
Remorquage du véhicule à la page 271.
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Chargement du véhicule
Il est très important que vous connaissiez le poids
que votre véhicule peut transporter. Ce poids est
appelé capacité nominale du véhicule et comprend
le poids des occupants, du chargement et de tous
les accessoires d'après-vente installés. Deux
étiquettes affichées sur votre véhicule indiquent
le poids qui peut être transporté de manière
sécuritaire, l'étiquette d'information sur les pneus
et le chargement et l'étiquette de conformité.
{
ATTENTION:
Ne pas dépasser ni le PNBV ni le PNBE
tant pour l'essieu avant que pour le pont
arrière. Autrement, il se peut que des
pièces de votre véhicule brisent, ce qui
peut modifier la tenue de route et
provoquer une perte du maîtrise et causer
une collision. De plus, la surcharge peut
réduire la durée utile du véhicule.
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