Réglage de la géométrie et
équilibrage des pneus
Les roues et les pneus de votre véhicule ont été
soigneusement alignés et équilibrés en usine pour
vous offrir la plus grande durée de vie de pneus
et les meilleurs résultats possibles. Des réglages
de l'alignement des roues et l'équilibrage des
pneus ne seront pas nécessaires de façon
régulière. Cependant, si vous constatez une usure
inhabituelle des pneus, ou que votre véhicule
tire d'un côté ou de l'autre, l'alignement a besoin
d'être vérifié. Si vous constatez que votre
véhicule vibre pendant que vous conduisez sur
une route plate, vos pneus et roues peuvent avoir
besoin d'être rééquilibrés. Consulter votre
concessionnaire pour un diagnostic approprié.
Remplacement de roue
Remplacer toute roue faussée, fissurée ou très
rouillée ou corrodée. Si les boulons de roue
persistent à se relâcher, remplacer la roue ainsi
que ses boulons et ses écrous. Si la roue fait
l'objet d'une fuite d'air, la remplacer (sauf s'il s'agit
de certaines roues en aluminium, qu'on peut
parfois réparer). Si l'un de ces problèmes se pose,
consulter son concessionnaire.
Le concessionnaire connaît le genre de
nécessaire.
Chaque roue neuve doit avoir la même capacité
de charge, le même diamètre, la même largeur et
le même excentrage. En outre, elle doit être
montée de la même façon que l'était celle qu'elle
remplace.
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