Durant la phase de démarrage, de la mousse d'huile
peut se former, mais cela devrait diminuer en condi-
tions de fonctionnement stable. Dans le cas contraire,
un haut niveau de liquide dans le gaz d'aspiration est
probable.
AVIS
!
!
Risque de fonctionnement en noyé !
Maintenir la température du gaz de refoulement
largement au-dessus de celle de condensation :
au moins 20 K.
Au moins 30 K pour R407A, R407F et R22.
AVIS
!
!
Risque de défaillance du compresseur par des
coups de liquide.
Avant de remplir avec une grande quantité
d'huile : contrôler le retour d'huile !
HS.85 : Si le système de contrôle d'huile (F7) voir fi-
gure 10, page 68 réagit durant la phase de démarrage,
ou le contrôleur de niveau d'huile après expiration de la
temporisation (120 s), cela indique un grave manque
d'huile. Des causes possibles sont une pression diffé-
rentielle trop faible et une part trop importante de fluide
frigorigène dans l'huile. Contrôler la surchauffe du gaz
d'aspiration.
6.7.2
Démarrage
Redémarrer, pendant ce temps-là ouvrir lentement la
vanne d'arrêt d'aspiration et observer le voyant dans la
conduite d'injection d'huile. Si aucun écoulement d'huile
n'est détectable dans les 5 s, arrêter tout de suite.
Contrôler l'alimentation d'huile !
6.7.3
Régler les pressostats de haute et basse
pression (HP + LP)
Effectuer un test pour contrôler exactement les pres-
sions d'enclenchement et de déclenchement conformé-
ment aux limites de fonctionnement.
6.7.4
Régler la pression du condenseur
• Régler la pression du condenseur de manière à ce
que la différence de pression minimale soit atteinte
en 20 s maximum après le démarrage.
• Éviter une chute rapide de la pression grâce à une
régulation de pression finement graduée.
6.7.5
Vibrations et fréquences
Contrôler l'installation très soigneusement pour détec-
ter toute vibration anormale, en particulier au niveau
des conduites et des tubes capillaires. Si de fortes vi-
SB-110-3
brations se produisent, prendre des mesures méca-
niques : par exemple monter des agrafes de serrage
sur les conduites/tubes ou installer un amortisseur de
vibrations.
AVIS
!
!
Risque de rupture de tuyau et de fuite au niveau
du compresseur et des composants de l'installa-
tion !
Éviter les vibrations importantes !
6.7.6
Contrôler les données de fonctionnement
• Température d'évaporation
• Température du gaz d'aspiration
• Température de condensation
• Température du gaz de refoulement
– au moins 20 K au-dessus de la température de
condensation
– au moins 30 K au-dessus de la température de
condensation pour R407C, R407F et R22
– max. 100°C à l'extérieur au niveau de la conduite
de gaz de refoulement
• Température de l'huile : voir chapitre Champs d'ap-
plication, page 56
• Fréquence d'enclenchements
• Valeurs électriques
• Tension
• Créer un protocole de données.
Pour les limites d'application, voir BITZER Software, le
manuel SH-110 et les prospectus SP-110 ou SP-120.
6.7.7
Exigences par rapport à la logique de
commande
AVIS
!
!
Risque de défaillance du moteur !
Régler absolument la logique de commande de
façon à respecter les exigences données !
• Durée de marche minimale à atteindre : 5 minutes !
• Temps minimum d'arrêt :
– 5 minutes
C'est le temps qu'il faut au tiroir de régulation
pour atteindre la position de démarrage optimale.
– 1 minute
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