Uniquement lorsque le compresseur a été éteint
depuis l'étage CR 25% !
– Respecter les temps minimum d'arrêt, même pour
les travaux de maintenance !
• Fréquence d'enclenchements maximale :
– 6 à 8 démarrages par heure
• Temps de commutation des contacteurs moteur :
– Bobinage partiel : 0,5 s
– Étoile-triangle : 1 à 2 s
6.7.8
Remarques particulières pour le fonctionnement
sûr du compresseur et de l'installation
Les analyses prouvent que les défaillances du com-
presseur sont souvent dues à des modes de fonction-
nement non autorisés. Ceci vaut particulièrement pour
les défauts dus à un défaut de lubrification :
• Fonctionnement du détendeur – prendre en compte
les remarques du constructeur !
– Positionner la sonde de température correctement
au niveau de la conduite du gaz d'aspiration et la
fixer.
– Si un échangeur de chaleur interne est utilisé :
positionner normalement la sonde après l'évapo-
rateur – en aucun cas après l'échangeur de cha-
leur.
– Garantir une surchauffe suffisante du gaz d'aspi-
ration et des températures de gaz de refoulement
minimales.
– Mode de fonctionnement stable dans n'importe
quelles conditions de fonctionnement et n'importe
quel état de charge (y compris charge partielle,
fonctionnement estival/hivernal).
– Phase liquide et sans bulles à l'entrée du déten-
deur, voir avant même l'entrée du sous-refroidis-
seur de liquide en cas de fonctionnement en
mode ECO.
• Éviter tout déplacement de fluide frigorigène du côté
haute pression vers le côté basse pression ou le
compresseur en cas de temps d'arrêt prolongés !
– Toujours laisser le chauffage d'huile en marche
pendant les temps d'arrêt. Cela vaut pour toutes
les applications.
En cas d'installation dans des zones de basses
températures, il peut être nécessaire d'isoler le
séparateur d'huile. Au démarrage du compres-
seur, la température de l'huile mesurée sous le
voyant d'huile doit être de 15 .. 20 K au-dessus de
la température ambiante.
74
– Commutation de séquences automatique sur les
installations avec circuits frigorifiques multiples
(env. toutes les 2 heures).
– Monter un clapet de retenue additionnel dans la
conduite de gaz de refoulement si en cas d'arrêts
prolongés, aucune égalisation de température ou
de pression n'est atteinte.
– Le cas échéant, monter une commande par pump
down commandée en fonction du temps ou de la
pression ou un séparateur de liquide à l'aspiration
– en particulier en cas de grande contenance en
fluide frigorigène et/ou quand l'évaporateur est
susceptible de chauffer plus que la conduite de
gaz d'aspiration ou le compresseur.
• Pour d'autres remarques relatives à la pose de la
tuyauterie, se reporter au manuel SH-110.
Information
Pour les fluides frigorigènes à faible exposant
isentropique (p. ex. R134a), un échangeur de
chaleur entre les conduites de gaz de refoule-
ment et de fluide peut avoir un effet positif sur le
fonctionnement et le coefficient de performance
de l'installation.
Ajuster la sonde de température du détendeur
comme décrit ci-dessus.
7 Fonctionnement
7.1 Contrôles réguliers
Contrôler régulièrement l'installation conformément aux
réglementations nationales. Contrôler en particulier les
points suivants :
• Caractéristiques de fonctionnement, voir chapitre
Fonctionnement, page 74.
• Alimentation d'huile, voir chapitre Fonctionnement,
page 74.
• Dispositifs de protection et toutes les pièces servant
à contrôler le compresseur (clapets de retenue, limi-
teur de température du gaz de refoulement, presso-
stat différentiel d'huile, limiteur de pression, etc.).
• S'assurer que les connexions des câbles et les as-
semblages à vis sont suffisamment serrés.
• Couple de serrage des vis.
• Contrôler la charge de fluide frigorigène.
• Essai d'étanchéité.
• Soigner le procès-verbal.
SB-110-3