Raccordements Au Réseau; Essai De Haute Tension; Moteur À Aimant Permanent À Démarrage Direct (Lspm) - Bitzer ORBIT 6 GSD60120 Instructions De Service

5.2 Raccordements au réseau
Lors du dimensionnement des contacteurs du moteur,
des conduites d'amenée et des fusibles :
• Prendre en considération le courant de service maxi-
mal ou la puissance absorbée maximale du moteur.
• Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
Comparer les données de tension et de fréquence figu-
rant sur la plaque de désignation avec les données du
réseau électrique. Le moteur ne doit être raccordé
qu'en cas de concordance. Effectuer la connexion des
bornes conformément au schéma de principe.
AVIS
!
!
Risque de défaillance de compresseur !
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
rotation prescrit !

5.3 Essai de haute tension

Le compresseur a déjà été soumis avant sa sortie
d'usine à un essai de haute tension conformément à la
norme EN 60034 ou conformément aux normes UL984
(et UL60335-2-34. quatrième édition) pour la version
UL.
AVIS
!
!
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
faillance du moteur !
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
tension de la même manière !
Un test à une tension réduite est cependant possible
(par ex. 1000 V). Avant de procéder à l'essai, séparer
tous les composants électroniques (dispositifs de pro-
tection du compresseur etc.) du système. Cette restric-
tion est due notamment à l'influence de l'huile et du
fluide frigorigène sur la rigidité diélectrique.
ATTENTION
Risque de formation d'étincelles interne et de
défaut du moteur !
Ne pas effectuer l'essai de haute tension ou des
tests d'isolation avec le corps de compresseur
sous vide !
En cas d'utilisation du démarreur en douceur ou du
convertisseur de fréquences, consulter BITZER.
ESB-130-7
5.4 Moteur à aimant permanent à démarrage direct
(LSPM)
Les compresseurs comportant la lettre « L » dans leur
désignation des types (par ex. GSU80295VAB) sont
dotés d'un moteur à aimant permanent à démarrage di-
rect (LSPM). Les aimants permanents qui y sont conte-
nus génèrent un champ magnétique non négligeable
qui est cependant blindé par le corps du compresseur.
Fig. 6: Panneaux d'avertissement et d'interdiction apposées sur un
compresseur avec moteur à aimant permanent
Symboles de sécurité apposés sur le compresseur
AVERTISSEMENT
Champ magnétique très puissant !
Tenir les objets magnétiques et magnétisables
loin du compresseur !
Personnes portant un pacemaker, des défibrilla-
teurs implantés ou des implants métalliques :
respecter une distance minimale de 30 cm !
Travaux sur le compresseur avec moteur LSPM
L'ensemble des travaux sur le compresseur ne doit être
effectué que par des personnes ne faisant pas partie
du cercle de personnes nommé. Les travaux de main-
tenance allant au-delà des actions décrites dans les
présentes instructions de service ne doivent être exé-
cutés qu'après consultation de la société BITZER.
AVERTISSEMENT
Induction, tension électrique !
Ne surtout pas faire tourner le moteur si la boîte
de raccordement est ouverte !
Lorsque le rotor tourne, il induit une tension électrique
au niveau des boulons de bornes – et ce, même quand
le moteur est coupé.
Travaux autorisés sur le compresseur avec moteur
LSPM
Raccordement électrique et assemblage vissé dans la
boîte de raccordement, vidange d'huile ainsi que
contrôle et remplacement du clapet de non-retour et du
voyant. Ces travaux ne nécessitent aucun outil spécial.
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