Réduire Le Courant De Démarrage - Bitzer 2HL-1.2 Serie Instructions De Service

4.2 Anlaufstrom verringern
Anlaufentlastung (SU)
• Sonderzubehör für 2U-3.2(Y) bis
6F-50.2(Y)
• Nachrüsten erfordert Austausch
des Zylinderkopfs
Montage siehe Kapitel 3.4.
8-Zylinder-Verdichter:
Der mit einer speziellen Wicklungs-
schaltung ausgeführte Motor gewähr-
leistet auch bei PW-Anlauf ein hohes
Drehmoment. Deshalb wird eine An-
laufentlastung für diese Verdichter
nicht benötigt.
Bei Anlaufentlastung wird ein Rück-
schlagventil in der Druckgasleitung
erforderlich.
Weitere Erläuterungen siehe Techn.
Informationen KT-110.
Teilwicklungs-Motor
Reihenfolge der Teilwicklungen unbe-
dingt beachten!
1. Teilwicklung (Schütz K1):
Anschlüsse 1U1, 1V1, 1W1
2. Teilwicklung (Schütz K2):
Anschlüsse 2U1, 2V1, 2W1
Zeitverzögerung bis zum Zuschalten
der 2. Teilwicklung 0,5 sec (max. 1 sec)
Achtung!
!
!
Gefahr von Motorschäden!
Vertauschte Anordnung der
elektrischen Anschlüsse führt
zu gegenläufigen oder im
Phasenwinkel verschobenen
Drehfeldern und dadurch zu
Blockierung.
Anschlüsse korrekt ausführen!
Stern-Dreieck-Motor (Option)
4Z-5.2(Y) .. 6F-50.2(Y)
Zeitverzögerung bis zum Umschalten
von Stern- auf Dreieck-Betrieb darf
zwei Sekunden nicht übersteigen.
Achtung!
!
!
Gefahr von Motorschäden!
Vertauschte Anordnung der
elektrischen Anschlüsse führt zu
Kurzschluss.
Anschlüsse korrekt ausführen!
KB-110-5
4.2 Reducing the starting current
Start unloading (SU)
• Special accessory from 2U-3.2(Y)
to 6F-50.2(Y)
• Retrofit requires exchange of the
cylinder head
Mounting see chapter 3.4.
8-cylinder compressors:
Even in part winding start mode a
very high torque is achieved by the
special motor winding configuration.
Therefore start unloading is not
required with these compressors.
With start unloading a check valve is
required in the discharge line.
For further explications see Technical
Informations KT-110.
Part winding motor
Closely observe part-winding order!
First part winding (contactor K1):
connections 1U1, 1V1, 1W1
Second part-winding (contactor K2):
connections 2U1, 2V1, 2W1
Time delay before connection of the
second part-winding 0.5 sec
(max. 1 sec)
Attention!
!
!
Danger of motor damage!
Wrong wiring results in opposing
or displaced rotating fields due
to changed phase angle. This
leads to locked rotor conditions.
Mount connections correctly!
Star delta motor (option)
4Z-5.2(Y) .. 6F-50.2(Y)
Time delay before switching from star
to delta should not exceed two se-
conds.
Attention!
!
!
Danger of motor damage!
Wrong wiring results in a short
circuit.
Mount connections correctly!
4.2 Réduire le courant de démarrage
Démarrage à vide (SU)
• Accessoire particulier de 2U-3.2(Y) à
6F-50.2(Y)
• En cas de montage ultérieur une échan-
ge du tête de culasse est nécessaire.
Montage voir chapitre 3.4.
Compresseurs à 8 cylindres:
Aussi en mode du démarrage à bobinage
partiel le moteur démarre avec un mo-
ment d'un couple très grande. C'est la rai-
son pour laquelle le démarrage à vide
n'est pas nécessaire avec ces compres-
seurs.
En cas de démarrage à vide, il est néces-
saire de placer un clapet de retenue dans
la conduite de refoulement.
Pour plus d'explications, voir Informations
Techniques KT-100 et KT-110.
Moteur à bobinage partiel
Suivre absolument l'ordre d'enroule-
ments !
1. enroulement (contacteur K1):
raccords 1U1, 1V1, 1W1
2. enroulement (contacteur K2):
raccords 2U1, 2V1, 2W1
Retard de temps jusqu'au raccordement du
deuxième enroulement 0,5 sec (max. 1 sec)
Attention !
!
!
Danger de défauts de moteur !
Une inversion dans les raccorde-
ments électriques engendre des
champs tournants en opposition ou
décalés dans l'angle de phase et
aboutit à un blocage.
Réaliser correctement les raccorde-
ments !
Moteur à étoile-triangle (option)
4Z-5.2(Y) .. 6F-50.2(Y)
Retard de temps jusqu'à commuter de
l'étoile à triangle ne doit pas excéder
deux secondes.
Attention !
!
!
Danger de défauts de moteur !
Une inversion dans les raccorde-
ments électriques provoque un
court-circuit.
Réaliser correctement les raccorde-
ments !
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