Protection Thermique Pour Une Résistance De Freinage En Option; Connexions Des Bornes De Contrôle - Control Techniques Commander SE Guide D'utilisation

L1
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Figure 5.3 Connexions des bornes de puissance du Commander SE modèle 5
5.1.1 Protection thermique pour une résistance de freinage en option
La Figure 5.2 illustre une disposition de circuits typiques pour la protection de la
résistance de freinage. Cette protection thermique doit déconnecter l'alimentation
AC du variateur en cas de surcharge de la résistance (n'utilisez pas le contact
d'ouverture de surcharge en même temps que la résistance de freinage).
AVERTISSEMENT
Pour de plus amples informations sur le freinage et le dimensionnement de la
résistance de freinage, veuillez consulter le Guide utilisateur avancé Commander SE.
5.2 Connexions des bornes de contrôle
Les connexions des bornes sont illustrées à la Figure 5.4. Par défaut, en logique
positive. Couple de serrage maximum des bornes de commande : 0,6 Nm (5,5 lb in)
Guide d'utilisation Commander SE
Numéro d'édition 9
L2 L3
Mise à la
terre
du moteur
L2 L3
Mise à la
Alimentation
terre de
principale
l'alimentation
0 V commun
Référence de vitesse de tension locale (A1)
Sortie de référence +10 V
0 V commun
Entrée de référence de vitesse de courant à
distance (A2)
Sortie analogique (vitesse du moteur)
Sortie +24 V
Sortie numérique (vitesse 0)
Activation/réinitialisation du variateur
Marche avant
Marche arrière
Référence de vitesse locale (A1)/à distance (A2)
Sélection pas-à-pas
Sortie +24 V
OK
Figure 5.4 Connexions des bornes de commande
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+
U V W
Arrêt
Moteur
Mise à la terre
optionnelle du
moteur
DÉFAUT
_
En option
Résistance
de freinage
Connecteur
du module
Quickey
Connecteur pour
communication
série
117