Control Techniques Commander SE Guide D'utilisation page 297

N. Funzione
Velocità di
46
trasm. in baud
bus di campo
N. Funzione
Diagnostica
47
bus di campo
N. Funzione
Selettore modo
48
di tensione
0 - Modo vettoriale in anello aperto con autotaratura statica a ogni messa in funzione
dell'azionamento
1 - Modo vettoriale in anello aperto senza autotaratura statica
2 - Modo di boost fisso
3 - Modo vettoriale in anello aperto con autotaratura statica alla prima messa in
funzione dell'azionamento
Questo parametro seleziona il modo di controllo della tensione utilizzato per impostare
la caratteristica della tensione da applicare al motore. Questa selezione può rientrare in
due categorie:
Modo vettoriale (parametro 48 impostato su 0, 1 o 3)
Modo di boost fisso (parametro 48 impostato su 2)
Un'eventuale modifica di questo parametro viene implementata unicamente
NOTA
quando l'azionamento è disabilitato o in allarme.
Parametro 48 = 0: Modo vettoriale in anello aperto con autotaratura statica
A ogni messa in funzione dell'azionamento, esso esegue un'autotaratura statica per
misurare la resistenza statorica del motore e l'offset di tensione del sistema. Questa
prova può essere effettuata solo con un motore fermo in cui il flusso sia sceso a zero.
Questo modo deve pertanto essere utilizzato solo se il sistema assicura che il motore
sarà fermo a ogni messa in funzione dell'azionamento. Al fine di impedire che la prova
venga eseguita prima che il flusso sia sceso a zero, dopo che l'azionamento si è trovato
nello stato 'rd' trascorrono 2 secondi, durante i quali la prova non è eseguita se
l'azionamento viene riavviato. In questo caso, vengono utilizzati valori misurati in
precedenza.
Parametro 48 = 1: Modo vettoriale in anello aperto senza autotaratura statica
La resistenza statorica del motore e l'offset di tensione del sistema non vengono
misurati. Qualora sia richiesta un'autotaratura, impostare il parametro 38 su 1
(autotaratura statica) oppure su 2 (autotaratura con motore in rotazione).
Parametro 48 = 2: Modo di boost fisso
La resistenza statorica del motore e l'offset di tensione del sistema non sono utilizzati
per determinare la caratteristica della tensione di uscita. Si impiegano invece la
tensione di boost (parametro 49) e la tensione nominale del motore (parametro 08).
Guida Commander SE dell'utente
Versione numero 9
Tipo Limitazioni
RW U
Tipo Limitazioni
RW B
Tipo Limitazioni
RW
www.controltechniques.com
Campo Unità
0 - 9
Campo Unità
-9999 - +9999
Campo Unità
0 - 3
Valori predef
0 EUR
0 USA
Valori predef
0 EUR
0 USA
Valori predef
3 EUR
3 USA
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