Control Techniques Commander SE Guide D'utilisation page 212

boot Diese Einstellung besitzt dieselbe Funktionalität wie Auto. Zusätzlich werden
bei NETZ EIN die Parametereinstellungen im EEPROM des Umrichters mit
den SE55 (Quickey) Parametern überschrieben. Diese Parameter werden
dann automatisch im Umrichter gespeichert. Dieser Modus erlaubt eine
schnelle und einfache Neuparametrierung, auch mehrerer Umrichter.
Werden Umrichterparameter im Quickey abgespeichert, während der Modus rEAD oder
Prog aktiviert ist, werden diese im Quickey mit dem Wert "no" gespeichert. Ist der Modus
Auto oder Boot, werden sie als Auto oder Boot abgespeichert.
Der Quickey-Speicher enthält umrichterspezifische Informationen. Wird der Inhalt des
HINWEIS
Quickey-Speichers in einen anderen Umrichtertyp kopiert, geht dieser aufgrund der
falschen Information auf die Störung "C.rtg". Diese Anzeige bedeutet, dass alle
Parameter außer den nennspezifischen Informationen aus dem Quickey ausgelesen
wurden.
Das Quickey sollte nur im spannungslosen Zustand aufgesteckt oder abgezogen werden.
HINWEIS
Nr. Funktion
Defaultwerte
29
laden
no - nicht aktiv
Eur - alle Parameter des 50 Hz Auslieferungszustandes werden geladen
USA - alle Parameter des 60 Hz Auslieferungszustandes werden geladen
br.Eu - 50 Hz Auslieferungszustand wird geladen mit Makro Bremsensteuerung
br.US - 60 Hz Auslieferungszustand wird geladen mit Makro Bremsensteuerung
Nach dem Sperren des Umrichters setzen Sie den Parameter 29 auf den gewünschten
Wert, drücken die Taste MODUS einmal und danach die rote Taste Stop/Reset eine
Sekunde lang. Sind die Default-Parameter aktiviert, ist das Display auf den Parameter
01 gesprungen und der Wert in 10 = L1.
Siehe Abschnitt Bremsensteuerung auf Seite 220 für Informationen zur Bremsensteuerung..
Soll die Bremsensteuerung eingesetzt werden, muss zunächst der Parameter 29
HINWEIS
entsprechend programmiert werden, bevor irgend ein anderer Parameter
eingestellt wird. Das liegt daran, dass Parameter 29 alle übrigen Parameter auf die
Werkseinstellung zurücksetzt.
Nr. Funktion
Auswahl
30
Bremsrampe
0 - Unverzögerte Bremsrampe (FASt: Gilt für die Baugrößen 2 - 5)
Die Verzögerungsrampe fällt innerhalb der programmierten Verzögerungsrate (in Ab-
hängigkeit der Stromgrenzen). Ist die Verzögerungsrampe für die aktuelle Last zu
schnell, geht der Umrichter ohne Bremswiderstand auf die Fehlermeldung Überspan-
nung (OU). Bei Verwendung eines geeigneten Bremswiderstandes empfiehlt sich dieser
Modus.
1 - Aussetzende Rampe mit normaler Motorspannung (Stnd.Hd: Standard Hold)
Der Umrichter steuert die Motorspannung entsprechend der in Parameter 08
eingegebenen Motornennspannung. Der Antrieb kann die Verzögerungsrampe
verlängern, um eine Überlast-Störung (OU) zu verhindern, wenn die aktuelle Last für die
programmierte Rampe zu hoch ist.
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Typ Beschränkungen
RW T, R
Typ Beschränkungen
RW U
www.controltechniques.com
Bereich Einheiten
no, Eur, USA,
br.Eu, br.US
Bereich Einheiten
0 - 2
Commander SE Betriebsanleitung
Defaults
no EUR
no USA
Defaults
1 EUR
1 USA
Ausgabenummer 9