Control Techniques Commander SE Guide D'utilisation page 291

Dopo avere disabilitato l'azionamento, impostare il parametro 29 al valore desiderato,
premere una volta il tasto Modo e poi il tasto Arresto/Reset per 1 secondo. Una volta
impostati i parametri di default, nel display sarà nuovamente visualizzato il parametro 01
e il sistema resetterà il parametro 10 su L1.
Per informazioni sulla funzione del freno, vedere la sezione Impostazione del freno a
pagina 299.
Se si deve utilizzare la funzione del freno, occorre impostare di conseguenza il
NOTA
parametro 29 prima di programmare qualsiasi altro parametro. Questo ordine
procedurale è necessario in quanto il parametro 29 reimposta tutti i parametri
ai loro valori di default.
N. Funzione
Modo di
30
rampa
0 - Rampa veloce selezionata
La rampa di decelerazione seguirà la velocità programmata di decelerazione (entro i
limiti di corrente impostati). Se la rampa di decelerazione è troppo veloce per l'inerzia del
carico, l'azionamento potrebbe andare in allarme per sovratensione (OU).
La rampa veloce è generalmente il modo selezionato quando si utilizza il resistore di
frenatura.
1 - Rampa standard con tensione normale del motore
L'azionamento controlla la tensione del motore in base al valore di tensione nominale del
motore stesso immesso nel parametro 08. Qualora l'inerzia del carico sia
eccessivamente alta per la rampa di decelerazione programmata, l'azionamento può
prolungare detta rampa al fine di evitare di andare in allarme per sovratensione (OU).
2 - Rampa standard con tensione elevata del motore
L'azionamento consente che la tensione del motore venga aumentata di un fattore di 1,2
volte la tensione nominale del motore stesso immessa nel parametro 08. Tale incremento
di tensione satura il motore, il quale aumenta le perdite riducendo quindi l'entità dell'energia
rigenerata trasferita dal motore al bus D.C. per una data velocità di decelerazione. Qualora
l'inerzia del carico sia eccessivamente alta per la rampa di decelerazione programmata,
l'azionamento può prolungare detta rampa al fine di evitare di andare in allarme per
sovratensione (OU).
Per una data quantità di energia, il modo 2 consente una decelerazione più rapida
rispetto al modo 1 e quindi permette al motore di sopportare perdite ulteriori.
N. Funzione
Modo di
31
arresto
0 - Arresto per inerzia
Con il terminale Abilitazione, Marcia avanti o Marcia indietro interrotto, l'uscita
dell'azionamento è disabilitata e il motore si arresta per inerzia. L'azionamento non può
essere riabilitato per 2 secondi dopo il comando di Disabilitazione/Arresto.
1 - Arresto in rampa
L'azionamento rallenta fino alla velocità zero secondo il controllo di rampa selezionato
nel parametro 30. L'azionamento attende per 1 secondo con l'uscita abilitata prima di
disabilitarla.
2 - Arresto in rampa con frenatura mediante iniezione c.c. di 1 secondo
L'azionamento rallenta fino alla velocità zero secondo il controllo di rampa selezionato
nel parametro 30. Poi, l'azionamento inietta corrente continua per 1 secondo prima di
disabilitare l'uscita.
Guida Commander SE dell'utente
Versione numero 9
Tipo Limitazioni
RW U
Tipo Limitazioni
RW U
www.controltechniques.com
Campo Unità
0 - 2
Campo Unità
0 - 3
Valori predef
1 EUR
1 USA
Valori predef
1 EUR
1 USA
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