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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Câbles de gaz – Vérification du jeu et réglage
Quand on tourne la poignée de gaz on doit sentir au début de la course un jeu de 3 à 5 mm.
Pour régler, repousser le capuchon [1], débloquer le contre-écrou [2] et tourner la vis de
réglage [3] dans le sens requis. Bloquer à nouveau le contre-écrou.
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Faire attention à ce que la poignée tournante revienne d'elle-même quand on la lâche.
Pour vérifier si le réglage est correct il suffit de faire démarrer le moteur et de tourner le gui-
don jusqu'en butée vers la droite et vers la gauche. Il ne faut pas que le régime de ralenti
augmente. Si c'est le cas, il faut donner plus de jeu au câble de gaz.
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Câble de starter - Vérification du jeu et réglage
Le câble de starter doit toujours avoir un jeu d'environ 3 mm. Pour vérifier on repousse le
capuchon [4]. Le câble doit avoir une course à vide d'environ 3 mm par rapport à la vis de
réglage [5].
Si besoin est, débloquer le contre-écrou [6] et tourner la vis de réglage comme il convient.
Bloquer à nouveau le contre-écrou et remettre en place le capuchon.
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Si le câble de starter n'a pas de jeu, le passage spécial prévu dans le système d'enrichisse-
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ment ne peut être fermé complètement. Les conséquences en sont une consommation éle-
vée, un moteur qui ne tourne pas rond, une usure anormale des pistons et des cylindres
ainsi que la destruction des éléments catalytiques.
Réglage du ralenti du moteur
Lorsque le moteur est chaud le ralenti doit se situer à 1400 t/mn. La molette [7] qui se
trouve près du tube de cadre à gauche permet de régler le ralenti. En tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre on monte le ralenti, dans le sens contraire on le réduit.
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