Réglage De La Position De Base De La Poignée D'embrayage; Contrôle Du Niveau D'huile De L'embrayage Hydraulique; Câble De Starter - Vérification Du Jeu Et Réglage; Vérification Du Réglage Du Câble De Décompresseur À Main - KTM 640 DUKE II Manuel D'utilisation

1
3
4
6
8
9
10
Réglage de la position de base de la poignée d'embrayage
La vis de réglage
d'embrayage de manière optimale en fonction de la grandeur de la main du
pilote.Lorsqu'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, la
poignée se rapproche du guidon. Quand on tourne dans le sens inverse de
celui des aiguilles d'une montre, la poignée s'éloigne du guidon
L
A PLAGE DE RÉGLAGE EST LIMITÉE
.
PAS FORCER
Contrôle du niveau d'huile de l'embrayage hydraulique
Pour vérifier le niveau de l'huile dans le maître-cylindre de l'embrayage, il
2
faut enlever le couvercle. Pour ce faire retirer les vis
3
couvercle
bien à l'horizontale le niveau d'huile doit se situer à 4 mm sous le bord
supérieur. Si besoin est, rajouter de l'huile hydraulique SAE 10 biodégra-
dable (par ex. Motorex Clutchfluid 75).On peut se procurer de l'huile
hydraulique biodégradable (50 ml) chez les agents KTM.
P
OUR LA COMMANDE HYDRAULIQUE DE L
BIODÉGRADABLE
MÉLANGÉES À DES HUILES MINÉRALES
N'
EMPLOYER POUR REMPLIR LE MAÎTRE
BIODÉGRADABLE
LIQUIDE DE FREIN
Câble de starter - Vérification du jeu et réglage *
Le levier de starter doit toujours avoir un jeu d'environ 4 mm.
S
I LE CÂBLE DE STARTER N
'
D ENRICHISSEMENT NE PEUT ÊTRE FERMÉ COMPLÈTEMENT
UNE ÉLÉVATION DE LA CONSOMMATION
MOTEUR ET UNE USURE ANORMALE DU PISTON ET DU CYLINDRE
Pour régler il faut démonter la selle et le réservoir.
Pousser le levier complètement vers l'avant et retirer le capuchon
sur la vis de réglage
7
réglage de manière à avoir un jeu correct. Resserrer le contre-écrou et
remettre le capuchon.
Monter le réservoir et la selle.
5
Vérification du réglage du câble de décompresseur à main *
Pour vérifier, mettre le piston en compression pour que les soupapes soient
fermées. Pour cela actionner lentement le kick jusqu'à ce que le déclic du
décompresseur automatique se fasse entendre. Le levier de décompresseur
doit pouvoir être manoeuvré sur 10 mm, jusqu'à ce qu'une résistance soit
sensible (les soupapes d'échappement commencent à s'ouvrir. Pour le réglage,
repousser l'embout de protection
vis de réglage
10 mm
V
ÉRIFIER RÉGULIÈREMENT LE RÉGLAGE DU CÂBLE DE DÉCOMPRESSEUR
DÉCOMPRESSEUR N
REMARQUE: Aucun réglage n'est requis au décompresseur automatique.
1
permet de régler la position de base de la poignée
! ATTENTION
. T
OURNER LA VIS SEULEMENT AVEC LES DOIGTS ET NE
avec la membrane caoutchouc
ATTENTION
!
'
EMBRAYAGE
. L
ES HUILES HYDRAULIQUES BIODÉGRADABLES NE DOIVENT JAMAIS ÊTRE
.
-
CYLINDRE QUE DE L
SAE 10. N
E JAMAIS METTRE D
.
ATTENTION
!
' ,
A PAS DE JEU LE PASSAGE SPÉCIAL PRÉVU DANS LE SYSTÈME
,
UN MANQUE DE RÉGULARITÉ DU RÉGIME
6
. Desserrer le contre-écrou
8
, desserrer le contre-écrou
bk
. Serrer le contre-écrou et replacer l'embout de protection.
! ATTENTION
' ,
A PAS DE GARDE LE MOTEUR SERA ENDOMMAGÉ
!
2
et déposer le
4
. Lorsque le maître-cylindre est
!
, KTM '
UTILISE DE L
'
HUILE HYDRAULIQUE
'
HUILE HYDRAULIQUE MINÉRALE OU DE
!
: L
ES CONSÉQUENCES EN SONT
.
5
qui est
7
et tourner la vis de
9
et tourner la
!
. S
I LE LEVIER DE
.
HUILE
33