Table des Matières
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5
4
API: SG, SH
TEMPERATUR
–
10W 40
10W 50
30
3
2
1
25 mm
+
0°C
32°F
15W 40
15W 50
MAX
MIN
Câble de starter - Vérification du jeu et réglage *
Le levier de starter doit toujours avoir un jeu d'environ 4 mm.
Pour régler il faut démonter la selle et le réservoir.
Pousser le levier complètement vers l'avant et retirer le capuchon
2
sur la vis de réglage
. Desserrer le contre-écrou
réglage de manière à avoir un jeu correct. Resserrer le contre-écrou et
remettre le capuchon.
Monter le réservoir et la selle.
Vérification du réglage du câble de décompresseur à main *
Pour vérifier, mettre le piston en compression pour que les soupapes soient
fermées. Pour cela actionner lentement le kick jusqu'à ce que le déclic du
décompresseur automatique se fasse entendre. Le levier de décompresseur
doit pouvoir être manoeuvré sur 25 mm, jusqu'à ce qu'une résistance soit
sensible (les soupapes d'échappement commencent à s'ouvrir. Pour le réglage,
repousser l'embout de protection
5
de réglage
. Serrer le contre-écrou et replacer l'embout de protection.
ATTENTION
!
S'
'
IL N
Y A PAS DE GARDE AU LEVIER DE DÉCOMPRESSEUR
.
MOTEUR
REMARQUE:
Aucun réglage n'est requis au décompresseur automatique.
Huile moteur
Utiliser seulement des huiles entièrement synthétiques de marque (Shell
Advance Ultra 4) qui correspondent aux normes de qualité API SG ou SH,
voire les dépassent (indications sur le bidon).
ATTENTION
!
U
'
NE TROP FAIBLE QUANTITÉ D
HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALITÉ PROVOQUENT
UNE USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR
Vérification du niveau d'huile
Laisser tourner le moteur pendant environ 4 minutes au ralenti. L'arrêter et
mettre la machine bien droite (sur la béquille centrale). Attendre 5 minutes,
sortir la jauge et l'essuyer.
Visser la jauge à fond puis la dévisser. Le niveau d'huile doit se situer entre
les deux repères mais ne jamais dépasser le repère MAX, sinon l'huile est
expulsée par le reniflard et passe dans le filtre à air.
Faire un complément si besoin est.
!
ATTENTION
– U
'
N
MANQUE
D
HUILE
OU
CONSÉQUENCE UNE USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR
– S
,
'
I LE MOTEUR EST FROID
L
INDICATION SUR LA JAUGE EST FAUSSE ET LE NIVEAU
'
'
.
D
HUILE N
EST PAS CORRECT
– N
E PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXIMAL
– N
E PAS DESCENDRE SOUS LE NIVEAU MINIMAL
Vérifier l'étanchéité du moteur.
3
et tourner la vis de
4
, desserrer le contre-écrou et tourner la vis
,
IL SE PRODUIRA UNE CASSE
.
UNE
HUILE
DE
MAUVAISE
QUALITÉ
.
.
.
1
qui est
!
!
!
ONT
POUR
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