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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - MOTEUR 660 SMC 2003
Moteur
Type
Cylindrée
Alésage/Course
Compression
Carburant
Distribution
Arbre à cames
Diamétre des soupapes
Jeu á froid
Roulements de vilebrequin
Tête de bielle
Pied de bielle
Piston
Segments
Graissage moteur et boite
Huile moteur
Capacité de huile
Transmission primaire
Embrayage
Boîte
Rapports de boite
Allumage
Point d'allumage
Générateur
Bougie
Encartement des électrodes
Refroidissement
Liquide de refroidissement
Démarrage
#
API: SG, SH
46
TEMPERATUR
–
10W 40
10W 50
Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide avec arbre d'equilibrage
1 ACT commandant 4 soupapes par l´intermédiaire de culbuteurs, ACT entraîné par chaîne simple
à DC-CDI sans rupteur, avance digital, type KOKUSAN
+
0°C
32°F
15W 40
15W 50
660 SMC
653 cm
3
102 / 80 mm
11,5 : 1
Super sans plomp d´au moins 95 d´indice d´octane
584-V039
Admisssion: 36 mm Echappement: 32 mm
Admission: 0,15 mm
Echappement: 0,15 mm
2 roulements à rouleaux
Roulement à aiguilles
Bague en bronze
leger forgé
1 compression, 1 trapézoidal, 1 racleur avec ressort
2 pompe Eaton
voir en bas #
1,6 l
Engrenages à taille droite 31:79 dents
Multidisque en bain d´huile
à crabots, 5 rapports
1 éme14:35
2 éme15:24
3 éme18:21
4 éme20:19
5 éme22:18
Réglage: jusqu'à max. 38° avant pmh (6000 t/min)
12V 200W
NGK DCPR 8 E
0,9 mm
Refroidissement liquide avec pompe
au minimum -25°C
kickstarter
Huile moteur
Utiliser seulement des huiles entièrement synthétiques de marque (Motorex
Power Synt 4T) qui correspondent aux normes de qualité API SG ou SH,
voire les dépassent (indications sur le bidon).
!
U
'
NE TROP FAIBLE QUANTITÉ D
USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR
ATTENTION
HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALITÉ PROVOQUENT UNE
.
!
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