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Maintenez la concentration du liquide de refroi-
dissement à un minimum de 50 % de liquide de
refroidissement de formule OAT (technologie de
l'acide organique), conforme à la norme
MS.90032, dans de l'eau distillée pour bien
protéger le moteur, qui comprend des
composants en aluminium, contre la corrosion.
Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du
vase d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre
véhicule possède un climatiseur, préservez la
propreté de l'avant du condensateur.
Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou
l'hiver. S'il est nécessaire de remplacer le
thermostat, posez SEULEMENT le type de
thermostat approuvé. D'autres types de
thermostats risquent de ne pas offrir le refroi-
dissement voulu, d'entraîner une consom-
mation de carburant accrue ou d'augmenter les
émissions polluantes.
S
YSTÈME DE FREINAGE
Tous les éléments du système de freinage doivent
faire l'objet d'un contrôle régulier afin d'assurer la
performance du système
page 344.
Ú
AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une collision. Le
fait de conduire en gardant le pied sur la pédale
de frein peut causer la surchauffe des freins,
user de façon excessive les garnitures et même
endommager le système de freinage. En cas
d'urgence, la pleine puissance de vos freins
pourrait ne pas être disponible.
Vérification du niveau de liquide –
maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide du maître-cylindre de frein doit
être vérifié lors de toute opération d'entretien ou
immédiatement si le témoin d'avertissement du
système de freinage s'allume. Au besoin, ajoutez
du liquide pour rétablir le niveau jusqu'au repère
situé sur le côté du réservoir du maître-cylindre de
frein. Nettoyez toujours le dessus du
maître-cylindre avant de dévisser le bouchon.
Dans le cas de freins à disque, le niveau du liquide
baisse à mesure que les plaquettes s'usent. Le
niveau doit être vérifié lors du remplacement de
ces dernières. Si le niveau de liquide pour freins
est anormalement bas, vérifiez l'étanchéité du
système
page 417.
Ú
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT!
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé par le constructeur
page 417. L'utilisation du mauvais type de
Ú
liquide de frein peut endommager gravement
votre système de freinage ou affecter son
rendement. Le type adéquat de liquide de
frein pour votre véhicule est aussi indiqué sur
le réservoir d'origine du maître-cylindre
hydraulique installé en usine.
N'utilisez que du liquide pour freins provenant
d'un bidon hermétiquement fermé afin
d'éviter sa contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le chapeau
de réservoir du maître-cylindre fixé en
permanence. Le liquide de frein dans un
récipient ouvert absorbe l'humidité de l'air et
aboutit avec un point d'ébullition inférieur.
Ceci pourrait faire bouillir subitement le
liquide pendant un freinage dur ou prolongé,
et résulter en une panne du système de
freinage. Cela pourrait provoquer une
collision.
365
8
(Suite)
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