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Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
Selon le modèle et le mode de fonctionnement, la
commande de stabilité électronique offre
plusieurs modes de fonctionnement.
Commande de stabilité électronique activée
Il s'agit du mode de fonctionnement normal de la
commande de stabilité électronique. Au moment
du démarrage du véhicule, le système de la
commande de stabilité électronique se trouve
dans ce mode. Il s'agit du mode à employer dans la
majorité des conditions de conduite. Les autres
modes de la commande de stabilité électronique
ne doivent être utilisés qu'en présence de
conditions particulières, telles que celles qui sont
décrites dans les paragraphes suivants.
Désactivation partielle
Ce mode peut être utile si votre véhicule s'est
enlisé. Ce mode peut modifier les seuils
d'activation du système antipatinage (TCS) et de la
commande de stabilité électronique (ESC), ce qui
se traduit par un patinage des roues supérieur aux
valeurs normales.
Pour activer le mode « Partial Off » (Désactivation
partielle), appuyez brièvement sur le commutateur
« ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la commande de
stabilité électronique) et le témoin ESC OFF
(DÉSACTIVATION de la commande de stabilité
électronique) s'allume. Pour réactiver la
commande de stabilité électronique, appuyez
brièvement sur le commutateur « ESC OFF »
(DÉSACTIVATION de la commande de stabilité
électronique) et le témoin ESC OFF (DÉSACTI-
VATION de la commande de stabilité électronique)
s'éteint.
NOTA :
Pour les véhicules dotés de plusieurs modes de
commande de stabilité électronique partielle,
appuyer brièvement sur le bouton permet d'activer
ou de désactiver les modes de commande de
stabilité électronique. Plusieurs tentatives peuvent
être requises pour revenir au mode de commande
de stabilité électronique activée.
AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation partielle, le
système antipatinage (TCS) de la commande
de stabilité électronique (ESC), sauf la
fonction d'autoblocage décrite dans la section
relative au système antipatinage, est
désactivé et le témoin « ESC OFF » (ESC
désactivée) est allumé. Dans le mode de
désactivation partielle, la fonction de
réduction de la puissance du moteur de
système antipatinage (TCS) est désactivée, et
la stabilité améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique (ESC) est
réduite.
AVERTISSEMENT!
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) est désactivé lorsque la commande de
stabilité électronique (ESC) est en mode de
désactivation partielle.
Entièrement désactivé – selon l'équipement
Ce mode est destiné à une utilisation hors route et
ne doit pas être utilisé sur les voies publiques et
les routes. Dans ce mode, les fonctions du
système antipatinage (TCS) et de la commande de
stabilité électronique (ESC) sont désactivées. Pour
passer au mode « Entièrement désactivée »,
maintenez le commutateur « ESC OFF » (DÉSACTI-
VATION de la commande de stabilité électronique)
enfoncé pendant cinq secondes lorsque le
véhicule est immobilisé et que le moteur est en
marche. Après cinq secondes, un avertissement
sonore retentit, le témoin ESC OFF (DÉSACTI-
VATION de la commande de stabilité électronique)
s'allume et le message « ESC OFF » (DÉSACTI-
VATION de la commande de stabilité électronique)
s'affiche dans le groupe d'instruments. Pour
réactiver la commande de stabilité électronique,
appuyez brièvement sur le commutateur ESC OFF
(DÉSACTIVATION DE LA COMMANDE DE STABILITÉ
ÉLECTRONIQUE).
(Suite)
SÉCURITÉ
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