Anschluss der Steuerzüge
DROSSELKLAPPENZUG
1) Den Umschalthebel auf die F-Position
(Vorwärtsfahrt-Vollgasposition) stellen, dann mit
der Reibungseinstellvorrichtung für die
Drosselklappe sichern.
2) Leicht am Drosselklappenzug anziehen, um das
Spiel auf die längere Seite zu bringen.
F-POSITION
(VORWÄRTSFAHRT)
VOLLGAS-
POSITION
UMSCHALTHEBEL
DROSSELKLAPPENZUG
3) Den Drosselklappenarm so verschieben, dass
dieser leicht am Anschlag auf der Vollgas-Seite
anliegt, dann in dieser Position fixieren.
Das Umschaltdrehlager des Drosselklappenzugs
hinein- oder herausdrehen und in der Position
fixieren, in der eine problemlose Befestigung am
Drosselklappenarm gewährleistet ist. Nach der
Einstellung die Sicherungsmutter gut festziehen.
UMSCHALTDREHLAGER
DROSSELKLAPPENARM
4) Den Drosselklappenzug mit dem
Drosselklappenarm verbinden, dann mit den 6-
mm-Unterlegscheiben und dem 6-mm-
Sicherungsstift sichern.
• Die Unterlegscheiben an beiden Seiten jedes
DROSSEL-
KLAPPENARM
DROSSEL-
KLAPPENZUG
DROSSELKLAPPENARM
DROSSELKLAPPENZUG
5) Sich vergewissern, dass sich der Gasdrehgriff
problemlos bedienen lässt und das Gasgestänge
ohne zu klemmen von der Leerlauf- auf die
Vollgas-Position bewegen werden kann.
Nötigenfalls muss der Drosselklappenzug
SICHERUNGS-
eingestellt werden (siehe Seite 41).
MUTTER
VOLLGASPOSITION
Kontaktpunkt.
ANSCHLAG DER
VOLLGASPOSITION
35
Arms anbringen, wie in der Abbildung gezeigt.
SICHERUNGSSTIFT,
6 mm
UNTERLEGSCHEIBEN,
6 mm
UMSCHALTDREHLAGER
SICHERUNGSSTIFT,
6 mm
UNTERLEGSCHEIBE,
6 mm (2)
SICHERUNGS-
MUTTER