Table des Matières
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Branchez le connecteur
à la prise 12 V
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Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
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Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bar. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
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Éteignez le gonfleur.
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S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
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Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
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Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
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Éteignez le gonfleur.
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Dévissez le flexible de gonflage des pneus
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bar, il
est permis de reprendre la route à 80 km/h max.
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
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est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement -
risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes
avant de rallumer.
Instructions pour la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
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Ne poursuivez pas la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffi-
samment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
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Corrigez la pression du pneu à la bonne valeur.
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Reprenez la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
» page
98.
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»
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de la valve du pneu.
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à fond sur la valve
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de la valve du pneu.
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à la page 229.
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
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qu'un pneu normal.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
■
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
Aide au démarrage
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchar-
gée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.
AVERTISSEMENT
Tenez compte des avertissements en cas de travaux dans le comparti-
■
ment moteur
» page
205.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
■
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule - risque d'explosion !
Tenez toute source d'inflammation (feu ouvert, cigarettes allumées, etc.)
■
à l'écart de la batterie - risque d'explosion !
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
■
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule - risque d'explosion
et de brûlure.
Les obturateurs des cellules de la batterie doivent être bien serrés.
■
Nota
Il est recommandé d'acheter le câble de dépannage auprès d'un distributeur
spécialisé pour batteries d'automobiles.
Équipements de secours et mesures d'aide
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