Table des Matières
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La boîte de vitesses rétrograde d'un ou plusieurs rapports en fonction de la vi-
tesse du véhicule et du régime moteur, et le véhicule accélère.
Le passage sur le rapport supérieur n'intervient que si le régime moteur maxi-
mum prévu est atteint.
Conduite en mode E en position neutre (marche libre)
›
Amenez le levier sélecteur en position D/S.
›
Sélectionnez le mode de conduite Eco ou Individual (moteur - Eco)
ge
165, Sélection du mode de conduite (Driving Mode Selection).
›
Retirez le pied de l'accélérateur (la vitesse est supérieure à 20 km/h environ).
Le véhicule se déplace sans effet de frein moteur.
Le rapport est réenclenché automatiquement en appuyant brièvement sur la
pédale de frein ou en poussant le bouton à bascule gauche
» page
137, Passage manuel des rapports (Tiptronic).
Cette fonction n'est pas disponible en mode remorque ou avec un autre équi-
pement raccordé à la prise de la remorque.
Launch-control
1)
La fonction Launch Control permet d'obtenir l'accélération maximale du véhi-
cule au démarrage en utilisant le mode S ou Tiptronic.
›
Désactivez l'ASR
» page
143, Systèmes de freinage et de stabilisation.
›
Désactivez STOP & START
» page
système.
›
Enfoncez la pédale de frein du pied gauche et maintenez-la ainsi.
›
Enfoncez la pédale d'accélérateur du pied droit.
›
Relâchez la pédale de frein.
Le véhicule démarre avec une accélération maximale.
›
Réactivez l'ASR et STOP & START dès que la vitesse souhaitée est atteinte.
AVERTISSEMENT
Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicu-
le, notamment sur une chaussée glissante - risque d'accident !
1)
Cette fonction n'est valable que pour quelques motorisations.
138
Conduite
» pa-
vers le volant
-
132, Désactivation / activation manuelle du
Rodage et conduite économique
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
RodageRodage
Conseils pour une conduite économique
DriveGreen
La consommation en carburant, la charge de l'environnement et l'usure du vé-
hicule dépendent notamment du mode de conduite, de l'état de la route et des
conditions climatiques.
RodageRodage
Roder le moteur
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres. Le mode de
conduite détermine durant cette période la qualité du rodage.
Durant les premiers 1 000 kilomètres, nous recommandons de ne pas dépas-
ser le 3/4 du régime moteur maximal autorisé, ni d'accélérer à fond ou d'utiliser
une remorque.
Durant la période entre 1 000 et 1 500 kilomètres, la charge du moteur peut
atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Pneus neufs
Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n'offrent pas, au dé-
but, l'adhérence optimale.
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 500 km
env.
Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein neuves doivent d'abord être « rodées » car, au début,
elles n'offrent pas de freinage optimal.
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 200 km
env.
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Chapitres
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