- Mode de stationnement
P
Dans ce mode, les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Le mode de stationnement ne doit être enclenché que si le véhicule est arrêté.
- Marche arrière
R
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tour-
ne au ralenti.
- Neutre (point mort)
N
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
/
- Mode pour la marche avant (programme Normal)/mode pour la
D
S
marche avant (programme Sport)
Un changement entre les modes se produit, lorsque le levier de vitesse est
placé dans la position
» fig.
149.
Dans le mode D ou S, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en
fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélé-
rateur, de la vitesse de circulation et du mode de conduite sélectionné.
Dans le mode S, les rapports avant sont enclenchés automatiquement à des
régimes moteur plus élevés que dans le mode D.
Si le mode de conduite Sport est sélectionné lorsque le moteur tourne
ge
165, Sélection du mode de conduite (Driving Mode Selection), la transmis-
sion s'enclenche automatiquement en mode S.
Mode E pour une conduite économique
Si vous avez sélectionné le mode de conduite Eco ou Individual (moteur - Eco)
» page 165
et que le levier sélecteur se trouve en position D/S, la transmis-
sion s'enclenche automatiquement en mode E. Ce mode ne peut pas être réglé
à l'aide du levier sélecteur.
Dans le mode E, les rapports avant sont enclenchés automatiquement à des
régimes moteur moins élevés que dans le mode D.
136
Conduite
Verrouillage du levier sélecteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans le mode P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher l'enclen-
chement inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage du
véhicule.
Le levier sélecteur n'est verrouillé que si le véhicule est arrêté ou roule à une
vitesse maximale de 5 km/h.
Le verrouillage du levier sélecteur est indiqué par l'allumage du voyant de con-
» pa-
trôle .
Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N
(par ex. de R à D/S). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule
bloqué dans une congère. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier
se trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes environ, le verrou du
sélecteur se bloque.
Désenclenchement du levier sélecteur du mode P ou N (verrou du levier
sélecteur)
›
Appuyez sur l'accélérateur et appuyez simultanément sur la touche de ver-
rouillage dans le sens de la flèche
Pour passer le levier sélecteur du mode N au mode D/S, appuyez uniquement
sur la pédale de frein.
Défaillance du verrou du sélecteur
En cas de défaillance du verrou du sélecteur ou d'une interruption de l'alimen-
tation électrique (par ex. batterie du véhicule déchargée, fusible défectueux, le
levier sélecteur ne peut plus quitter la position P normalement et le véhicule
ne peut plus être déplacé. Il convient de procéder à un déverrouillage de se-
cours du levier sélecteur
Fig. 150
Touche de blocage
et
à la page 135.
» fig.
150.
1
» page
237.