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Nota
Lors du réglage, la vitesse peut être augmentée en appuyant sur la pédale
d'accélération. La vitesse revient sur le chiffre précédemment mémorisé dès
que vous lâchez la pédale d'accélérateur.
Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Arrêt et démarrage automatiques
Aperçu des commandes
Démarrer le réglage
Interrompre/Reprendre le réglage
Régler/modifier la vitesse souhaitée
Régler la distance
Situations de conduite particulières
Messages de notification
Le régulateur de vitesse et d'espacement (indiqué ci-après ACC) tient constan-
te la vitesse réglée et l'espacement au véhicule suivi sans avoir à actionner la
pédale d'accélération ou de frein.
La zone devant le véhicule ainsi que la distance par rapport aux véhicules pré-
cédents est surveillée par le capteur radar
L'état où ACC maintient la vitesse et l'espacement est décrit ci-dessous sous
Réglage.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
■
sation des systèmes d'assistance
tière.
Le conducteur doit toujours être prêt à reprendre la direction de son véhi-
■
cule (accélération ou freinage).
ACC ne réagit pas à l'approche d'un obstacle, p. ex. la queue d'un embou-
■
teillage, un véhicule en panne ou arrêté à un feu rouge.
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Conduite
» page
142.
» Page 142,
à la section Entrée en ma-
AVERTISSEMENT (suite)
ACC ne réagit pas face à des objets traversants ou arrivant dans le sens
■
inverse.
Si la décélération ACC ne suffit pas, freinez immédiatement votre véhicule
■
avec la pédale de frein.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, n'utilisez pas l'ACC dans les conditions suivan-
tes :
En conduisant dans les virages, les sorties d'autoroute ou sur les chan-
■
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tiers, afin d'éviter une accélération non voulue à la vitesse mémorisée.
Mauvaises conditions de visibilité (par ex. brouillard, fortes averses ou
159
■
neige dense).
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Mauvais état de route, p. ex. verglas, voie glissante, gravillon, chaussée
■
160
non consolidée.
161
Pour franchir des virages « serrés ».
■
161
Pour franchir des montées/descentes importantes.
■
161
Lors de trajets dans des lieux où se trouvent des objets en métal (p. ex.
■
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halls en métal, voies ferrées, etc.).
163
Lors d'un trajet à travers des espaces fortement segmentés (p. ex. gara-
■
ges de grande capacité, transbordeurs, tunnels, etc.)
Nota
ACC est avant tout prévu pour une utilisation sur autoroute.
■
L'ACC diminue la vitesse au moyen d'une suppression automatique d'accélé-
■
ration ou d'une intervention de freinage. Les feux stop s'allument lorsqu'une
diminution de vitesse automatique au moyen du frein intervient.
ACC n'est pas disponible si plus d'un feu stop sur le véhicule ou la remorque
■
est en panne.
Le réglage se désactive automatiquement en cas d'intervention de l'un des
■
systèmes d'assistance au freinage (l'ESC, par ex.), en cas de dépassement du
régime moteur maximal autorisé, etc.
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