Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 310 sur la valve du pneu.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique, placez le levier de vitesse
au point mort.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placer le levier sélecteur
en position P.
›
Démarrez le moteur.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
6
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
›
Dès que la pression des pneus de 2,0 à 2,5 bars est atteinte, coupez le com-
presseur d'air. Durée de fonctionnement maximum : 6 minutes
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres env. avec le véhicule en marche avant ou ar-
rière, pour que le produit d'étanchement puisse se « répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
Collez l'autocollant
correspondant sur le tableau de bord dans le champ
1
de vision du conducteur.
Avec une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il est permis de reprendre
la route à 80 km/h ou 50 mph maximum.
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne reprenez la route ! Faites appel à l'assistance d'un
atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 6 minutes maximum de fonctionnement -
risque d'endommagement du compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pen-
dant quelques minutes avant de le rallumer.
Consignes pour la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
» fig. 338
à la pa-
7
» page
101.
.
9
»
.
de la valve du pneu.
7
à fond sur la valve
7
à la page 309.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
›
Il n'est alors pas possible de colmater suffisamment le pneu à l'aide du kit de
dépannage.
Ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un
atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
›
Ajustez la pression de gonflage à la valeur correcte
›
Reprenez la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
qu'un pneu normal. Tenez compte des conseils suivants.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
■
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
Aide au démarrage
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
AVERTISSEMENT
Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de tra-
■
vaux sur le compartiment moteur
Lors de la manipulation de la batterie du véhicule, veuillez respecter les
■
avertissements suivants
» page
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
■
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule - risque d'explosion et de brû-
lure par acide !
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
■
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule - risque d'explosion
et de brûlure par acide !
Équipements de secours et mesures d'aide
» page
301.
» page
291.
297.
312
311