Table des Matières
Publicité
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 6 minutes maximum de fonctionnement –
risque d'endommagement du compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pen-
dant quelques minutes avant de rallumer.
Remarques concernant la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
›
Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit
de dépannage.
Ne reprenez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un
atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
›
Corrigez la pression du pneu à la bonne valeur
›
Reprenez la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
qu'un pneu normal. Tenez compte des conseils suivants.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
■
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
Aide au démarrage
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
200
Faites-le vous-même
à la page 198.
» page
189.
200
AVERTISSEMENT
Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de tra-
■
vaux sur le compartiment moteur
Les consignes suivantes doivent être respectées en cas de manipulation
■
de la batterie
» page
186.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
■
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule – risque d'explosion et d'irrita-
tion !
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
■
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion
et d'irritation.
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Fig. 214 Démarrage assisté : - batterie déchargée, - batterie d'ali-
mentation / masse du moteur sur le système START STOP
Veuillez tout d'abord lire et observer
Si le moteur ne peut pas être démarré parce que la batterie est déchargée, la
batterie d'un autre véhicule peut être utilisée pour démarrer le moteur. N'utili-
sez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de pinces
isolées.
La tension nominale des deux batteries doit être de 12 V. La capacité (Ah) de la
batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle
de la batterie déchargée.
Branchez les câbles de dépannage dans l'ordre suivant.
›
Fixez la borne
sur le pôle positif de la batterie déchargée.
1
›
Fixez la borne
sur le pôle positif de la batterie d'alimentation.
2
» page
180.
à la page 200.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
