Table des Matières
Publicité
En hiver
La batterie du véhicule n'offre qu'une partie de la puissance de démarrage.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
passent en dessous de 0 °C.
C'est pourquoi nous recommandons de faire contrôler et recharger si nécessai-
re la batterie dans un atelier spécialisé avant le début de l'hiver.
Nota
Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement
dans le cadre d'un Service Entretien dans un atelier spécialisé.
Chargement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le véhicule ne démarrera correctement que si la batterie est chargée.
Le ravitaillement peut être effectué quand les conditions suivantes sont rem-
plies.
Le moteur est arrêté.
Le contact est coupé.
Tous les consommateurs sont coupés.
Le capot moteur est ouvert.
« Chargement rapide » avec ampérages élevés
›
Débranchez les deux câbles de raccordement (d'abord le pôle « moins », puis
le pôle « plus »).
›
Accrochez les pinces du chargeur sur les pôles de la batterie (rouge =
« plus », noir = « moins »).
›
Branchez le câble réseau du chargeur sur la prise et allumez l'appareil.
›
Une fois la charge terminée : Éteignez le chargeur et débranchez le câble ré-
seau de la prise.
›
Retirez seulement maintenant les pinces du chargeur.
›
Rebranchez les câbles de raccordement à la batterie (d'abord le pôle « plus »,
puis le pôle « moins »).
Chargement avec ampérages moindres
Il n'est normalement pas nécessaire de débrancher les câbles de la batterie du
véhicule en cas de recharge avec un faible ampérage, par ex. avec un petit
chargeur.
Tenez compte des instructions du constructeur du chargeur.
et
à la page 213.
Établissez un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou
inférieur) jusqu'au rechargement complet de la batterie.
N'ouvrez pas les obturateurs de la batterie du véhicule lors d'un rechargement.
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage
■
et un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut égale-
ment être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fi-
che du câble lorsque le contact est mis.
Un pontage les bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques,
■
des câbles) entraîne un court-circuit - risque de fonte des entretoises en
plomb, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
Éviter la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électri-
■
ques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact
■
ainsi que tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif
.
Le « chargement rapide » de la batterie du véhicule est dangereux et re-
■
quiert un chargeur et des connaissances spécifiques.
Nous recommandons de faire effectuer la « charge rapide » de batteries
■
de véhicule par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Sur les véhicules équipés du système STOP & START, la borne polaire du char-
geur ne doit pas être branchée directement sur le pôle négatif de la batterie
du véhicule, mais seulement à la masse du moteur
sisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule.
Remplacement
Veuillez tout d'abord lire et observer
La nouvelle batterie du véhicule doit être dotée de la même capacité, tension
électrique, intensité de courant et taille que la batterie d'origine. Les types de
batterie du véhicule appropriés peuvent être achetés dans un atelier spéciali-
sé.
Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie par un atelier spéciali-
sé.
» page
232, Démarrage as-
et
à la page 213.
215
Contrôle et appoint
Publicité
Chapitres
Table des Matières
