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Le capuchon du réservoir se retire et se
remet en place à la main. Versez du liquide
de frein jusqu'au repère pointillé. Le niveau
est alors correct et vous pouvez remettre le
capuchon du réservoir en place.
Utilisez uniquement du liquide de frein venant
d'un bidon neuf. Une fois ouvert, le liquide
de frein absorbe l'humidité de l'air et cette
humidité excessive risque de provoquer une
perte dangereuse de puissance de freinage.
ATTENTION
Faites attention lorsque vous faites
l'appoint car le liquide de frein est un
produit dangereux pour vos yeux et vos
mains. S'il y en a sur vos mains ou
dans vos yeux, rincer immédiatement la
partie touchée avec de l'eau propre. Si
vous continuez à ressentir une gêne au
niveau
des
mains
ou
consultez un médecin.
NOTE
Lorsque du liquide de frein est répandu,
veillez à l'éliminer par lavage à l'eau
afin qu'il ne détériore pas les pièces ou
la peinture.
Vérification niveau du liquide
de direction assistée
Niveau
à chaud
OK
XS72005
Appoint à
chaud
nécessaire
Vérifiez le niveau du liquide à travers le
réservoir transparent. Si nécessaire, faites
l'appoint avec du liquide DEXRONrII ou III
pour transmissions automatiques.
Si vous avez roulé à environ 80 km/h (50
mph) pendant 20 minutes (un peu plus en
des
yeux,
cas de température très basse), le liquide est
chaud (60_C—80_C ou 140_F—175_F). Vous
pouvez également vérifier le niveau lorsque
le liquide est froid (à température ambiante,
10_C—30_C ou 50_F—85_F) si le moteur n'a
pas tourné pendant au moins cinq heures.
Niveau
à froid
OK
Ouverture
Fermeture
Appoint à
froid
nécessaire
Nettoyez toutes les impuretés à l'extérieur du
réservoir et vérifiez le niveau de liquide. Si
le liquide est froid, le niveau doit se situer
entre les repères "COLD". De même, lorsqu'il
est chaud, le liquide doit se situer entre les
repères "HOT". Si le niveau est insuffisant
dans l'un ou l'autre cas, ajoutez du liquide
DEXRONrII
ou
III
pour
automatiques
afin
de
revenir
repères.
Pour enlever le capuchon du réservoir,
tournez−le
dans
le
sens
aiguilles d'une montre et soulevez−le. Pour le
remettre en place, tournez−le dans le sens
des aiguilles d'une montre. Après avoir remis
le capuchon du réservoir en place, procédez
à un contrôle visuel du boîtier de direction,
de la pompe à palettes et des raccords de
durite afin de détecter d'éventuelles fuites ou
dommages.
ATTENTION
Le réservoir peut être chaud, faites
donc attention de ne pas vous brûler.
NOTE
Evitez de trop le remplir car la direction
assistée pourrait être endommagée.
transmissions
entre
les
contraire
des
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