Toyota Tundra 2008 Manuel Du Propriétaire page 237

(c) Conduite en mode "S"
Le rapport engagé peut être changé en
mode "S". Lorsque le levier de sélection
est en position "S", le rapport engagé
peut−être passé de "5" (cinquième vitesse)
à "1" (première vitesse) en appuyant sur
le levier de sélection vers le "+" (haut) ou
le "−" (bas). En positionnant le levier sur
le "+" (haut) pendant plus d'une seconde,
le rapport engagé le plus élevé peut être
obtenu. Il ne peut toutefois pas être
changé lorsque le régulateur de vitesse
est activé. Lorsque le levier de sélection
est mis en position "S", le rapport engagé
"4" (quatrième vitesse) est sélectionné
automatiquement.
Cependant, si le levier de sélection est
mis en position "S" lorsque la commande
de passage des vitesses AI est actionnée,
le premier rapport engagé peut être "3"
(troisième vitesse). En effet, le rapport
approprié est choisi en fonction des
conditions de conduite.
Le témoin de mode "S" et le rapport actuel
engagé sont affichés sur
d'instruments.
XS17028
le combiné
1: Passer au rapport supérieur
2: Rétrograder
Rapports engagés
D "5" (Cinquième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première
surmultipliée (cinquième), en fonction de
la vitesse du véhicule et des conditions
de conduite.
D "4" (Quatrième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première
quatrième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Un léger freinage moteur est
obtenu en descente.
conduite sera plus souple, avec moins de
changements de rapport.
"3" (Troisième vitesse):
D
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première
troisième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport est utilisé quand une
plus grande sollicitation
moteur s'avère nécessaire.
"2" (Deuxième vitesse):
D
La première ou la deuxième vitesse est
automatiquement sélectionnée, en fonction
de la vitesse du véhicule
conditions de conduite. Ce rapport est
utilisé quand un freinage moteur supérieur
à celui offert par la position "3" (troisième
vitesse) s'avère nécessaire.
et la
et la
En montée, la
et la
du freinage
et des
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