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Le véhicule a−t−il besoin d'être
réparé?
Soyez
attentif
à
tout
performance, de bruit et à tout signal
indiquant la nécessité d'une réparation. Voici
quelques indices importants:
D
Arrêt, à−coups, cliquetis du moteur
D
Perte de puissance anormale
D
Bruits anormaux du moteur
D
Ecoulement
d'eau
sous
(cependant la formation de gouttelettes
d'eau provenant de la climatisation est
normale
après
utilisation
dernière.)
Changement du bruit d'échappement (Cela
D
peut indiquer une fuite dangereuse de
monoxyde
de carbone.
véhicule
vitres
ouvertes
immédiatement
contrôler
d'échappement.)
D
Pneu dégonflé; crissement excessif des
pneus en virage; usure inhabituelle des
pneus
D
Le véhicule tire d'un côté sur route plane
et en ligne droite
D
Bruits anormaux de la suspension
D
Perte de l'efficacité des freins; pédale de
frein ou d'embrayage molle; la pédale
touche presque le plancher; le véhicule
tire d'un côté au freinage
558
D
Température du liquide de refroidissement
changement
de
moteur en permanence supérieure à la
normale
En cas de découverte de l'un de ces indices,
rendez−vous dès que possible chez un
concessionnaire
nécessite probablement un réglage ou une
réparation.
le
véhicule
de
cette
Ne continuez pas à conduire sans avoir
fait vérifier le véhicule. Le véhicule
pourrait être sérieusement endommagé
et il y a un risque d'accident.
Conduisez
le
et
faites
le
circuit
Toyota.
Votre
véhicule
ATTENTION
Programmes d'inspection des
émissions et de maintenance
(I/M)
Certains
états
ont
mis
programmes d'inspection des émissions des
véhicules qui comprennent des vérifications
du système de diagnostic embarqué OBD
(On−Board Diagnostics).
Le système OBD contrôle le fonctionnement
du dispositif antipollution. Lorsque le système
OBD détecte la présence d'un problème
quelque part dans le système antipollution, le
témoin
d'anomalie
de
s'allume. Dans ce cas, votre véhicule risque
de ne pas réussir le contrôle I/M et doit être
réparé.
Contactez
votre
Toyota pour qu'il répare votre véhicule.
Même
si
le
témoin
fonctionnement
ne
s'allume
véhicule risque de ne pas réussir le contrôle
I/M, dans la mesure où les codes de
disponibilité fonctionnelle n'ont pas été définis
dans le système OBD.
Les codes de disponibilité fonctionnelle sont
définis automatiquement au cours de la
conduite courante. Toutefois, si la batterie est
débranchée ou mal chargée, les codes sont
effacés.
En outre,
en fonction de vos
habitudes de conduite, les codes risquent de
n'être pas complètement définis.
Enfin,
si
le
témoin
fonctionnement s'est allumé récemment, en
raison d'une défaillance technique temporaire
telle un bouchon de réservoir à carburant mal
fermé, votre véhicule risque de ne pas
réussir le contrôle I/M.
en
place
des
fonctionnement
concessionnaire
d'anomalie
de
pas,
votre
d'anomalie
de
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