Si Le Moteur Cale Pendant La Conduite; Si Le Régime Moteur N'augmente Pas; Lorsque Le Moteur Surchauffe - Toyota Tundra 2008 Manuel Du Propriétaire

Si le moteur cale pendant la
conduite

Si le moteur cale pendant la conduite...

1. Ralentissez progressivement, en restant
en ligne droite. Quittez prudemment la
route et garez−vous bien sur le bas−côté.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Amenez le contacteur de moteur en
position "ACC" ou "LOCK" et essayez de
faire redémarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, reportez−vous
à "Lorsque le véhicule ne démarre pas",
page 518 dans cette section.
ATTENTION
Si le moteur ne tourne pas, la direction
et le freinage sont beaucoup
difficiles à actionner qu'à l'ordinaire car
le dispositif d'assistance de ces organes
ne fonctionne pas.
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Si le régime moteur
n'augmente pas
Si le régime moteur n'augmente pas lorsque
la pédale d'accélérateur est enfoncée, le
dispositif de commande électronique de
l'accélérateur présente
problème.
Des vibrations peuvent alors se produire.
Toutefois, si vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur plus
lentement, vous
véhicule à plus faible vitesse. Faites vérifier
votre véhicule dès que possible par votre
concessionnaire Toyota.
Même si le
électronique de commande du papillon se
résout pendant la conduite à faible vitesse,
le système peut
plus correctement jusqu'à ce que le moteur soit
coupé et que le contacteur de moteur soit
amené en position "ACC" ou "LOCK".
ATTENTION
Soyez particulièrement
d'éviter tout mauvais fonctionnement de
la pédale.
peut−être un
fermement et plus
pouvez conduire votre
problème du système
ne pas fonctionner
vigilant afin

Lorsque le moteur surchauffe

Si le thermomètre de
refroidissement moteur
température excessive
constatez une baisse de puissance ou
percevez des cognements ou des cliquetis
provenant du moteur,
probablement dû à une
Procédez alors de la manière suivante...
1. Rangez−vous sur le bord de la route,
arrêtez le véhicule et allumez vos feux de
détresse. Mettez le sélecteur sur "P" et
serrez le frein à main.
climatisation si celle−ci est en service.
2. Arrêtez le moteur si
refroidissement bout dans le radiateur ou
de la vapeur jaillit hors du réservoir.
Attendez que le dégagement de vapeur
s'arrête avant d'ouvrir le capot. Dans le
cas où ni le liquide de refroidissement ni
la vapeur ne jaillissent, laissez tourner le
moteur au ralenti.
ATTENTION
Afin d'éviter tout risque de blessure
physique, n'ouvrez pas le capot tant
qu'il s'en dégage de la vapeur. Si de la
vapeur ou du liquide de refroidissement
s'en échappe, cela signifie qu'il y a une
très forte pression.
liquide de
indique une
et si vous
ceci est
surchauffe.
Arrêtez la
le liquide de