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OPERATION
No
S.
112-1
;
Dé¡tose
('t
lrose
d'une,
ou
des deux culctsses,
ou
des
joints-
Op. S.
ll2-l
10.
Contrôler
:
3t
O
ô
o.
ñ
c) Contrôler le plcn de
joint
'
d{lerrnation
ou
creux mdxi
adnis =
0,05
ntn¡-
.
Contrôler
cette condition, à
l'cide
d'une
rè-
qle 1698-T et de cqles en clinquant.
NOTA
: Si
une
rectification est
nécessaire,
lq hquteur
de
lq culqsse
ne
doit jcmois
être
inférieure ù 1I0,2
mm.
b) Contrôler
le
dépossement
des chemises
:
dépassement
admis
=
0,01 à 0,05
mm.
Contrôler
cette condition,
à I'qide
de I'cppo-
reil
3045-T muni
d'un compcrcteur
2437^T.
*-cJ
Vérifier .l'étqt
des
limiteurs
du débqttement
des
cù¡cînes
secondqires de
distribution
sur
les culqsses. Les remplccer
si
nécessoire
(Voir
Op. S.
lI2-4).
I
I
.
Poser
lo culosse droitä
c) Coller le joint à lo grcisse, sur le
pion
de
joint
entre
le conduit de refroidissement
et
lo iulasse.
b) Monter
le
joint
de culasse
NOTA
:
Il
existe
deux
types de
joints
de
culqsse
:
- étcrrchéité
por
rondelles cmovibles en lciton,
-
étcorchéité por
rondelles serties.
ll
est impérotif de
monter
un
ioint
de culosse
identique
à
celui
monté
d'origine.
Poser
le joint
de
culcsse sur
le cgrter-cylin-
dres.
Plqcer les
joints toriques
(
I
) dons les
t¡ous
<
a
l
de pqssage
d'huile
de grcisscge
des
qrbres
ù
cqmes
et plccer
le.s cnneaux
loi'
ton (2 )
f
r'¡¿
1'
a lieu
) sur les
chemises.
IMPORTANT
; Les joints toriques
(i
)
et.les
qnnec¡ux
loiton
(
2.)
peuvent être mqintenus
en
plcce pcr
un
collcge
à
lo.
groisse,
mois
le
io.int
mótollo.plostiquc
doit
impórotivcmcnt
ôtrc
monló
à
scc.
ct
co
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)
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r698-T
3045-T
2437 -T
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