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gPERATION N0
S.
02
.
Trauaux bydrauliques
Op.
S.02
I
.
PRECAUTIONS
A
PRENDRE POUR
LES
DIFFERENTS TRAVAUX
SUR ORGANES
ET
CIRCUITS HYDRAULIQUES
DU
VEHICULE
Le
fonctionnement correct de toute
l'installation
hydraulique exige
une
propreté
pørlaite
du
liquide et
des
organes
bydrauliqaes.
Il
y a donc
lieu
de
prendre des þrécautions méticuleuses
pendønt
le trauail
et poar
le
maga-
sinage
da
liquide
et des
pièces
de .ecbange.
I.
L{QUIDE HYDRAULIQUE
Le
tiquide hydraulique minéral
(LHM)est le
seul liquide qui convient et qui
doit
être impérctivement
utilisé
pour
le circuit
hydrculique
de
ce véhicule.
Le liquide
LHM de
coule¿n
uerÍe
esl
de
même
ncture que
I'huile
de groissoge
du
moteur.
l
L'utilisation
de touÍ autre liquide entraíneroit
7a
détérioration complète des cqoutchoucs
et joints
d'étqnchéité
2.
ORGANES
ET PIECES
CAOUTCHOUC.
Les
orgcnes cppropriés sont
peints
ou
repérés en uert
et
ne
doivent être remplccés
que
pcr des
orgarxes
d,origine
également
peints ou repérés en
vert.
Toutes
les
pièces en cooutchouc
(
joints,
tubes,
membrones,,
etc... ) sont de qualité spéciale pour
le liquid<
LHM
et
sont repérées en
vert
(
ou
en blcnc
)
3.
MAGASINAGE
Les orgcnes doivent être stockés
pleins
de
liquide et
bouchonnés.
Comme
les tuycuteries, iÌs doivent
être
mis
u
I'qbri
des chocs
et de
la
poussière.
.
Les irryauteries
cqoütctrouc
et les
joints driveni âire
conservés
ù
I'abri
de
lc
poussière, de
I'oir,
de
lo
iumiè¡e
et de
lo
chqleur.
Le liquide
hydraulique LHM
doit
être conservé dans
les bidons d'origine
soigneusement
bouchés. Nous
conseil-
Ions
l"emploi de bidons d'un
litre
(pour
les compléments)ou
de
cinq
litres
(dons les cos
de
vidcnge)pour
éviter de conserver des bidons
eniamés.
4. VERIFICATION AVANT TRAVAUX
Si un
incident
de
fonctionnement se
produit,
il
fout, ovqnt toute intervention, s'ossurer
a) Qu'il
n'existe
þds
ur?e
contrainte
dans
les
cotnmandes
et les arliculøtions nécattiques des
organes
oa
groape
d'
organe
s
l:y drau
lique
s
in crim
in
é
s.
b)
Que
le circuit
baute
pression
(H.P.) est
ett cbørge; Pour
celq
:
Le
moteur
tournqnt
qu
rqlenii
:
- Dévisser d'un
tour ò un tour
et demi
la vis
de
détente
du
conjoncteur-disjoncteur :
on
doit
entendre
dsns
le conjoncteur-disjoncteurun bruit
de
fuite.
-
lrêSSêrrêr
la
vis
de détente;
on
doit
constqter
lo disjonction
ce
qui
se
trcduit
pcr
une
diminution
du
bruit
de
fonctionnement de
lo
pompe
H.P.
Dars le
cas
contrqire
vérifier
dqns
I'ordre
:
- qu'il y c
du
liquide
en
qucntité suffisante dans Ie réservoir,
- que Ie
filtre
du
réservoir est pcrfcitement propre et en
bon
étqt,
- que
Ic
pompe
H.P. est
amorcée
et
qu'il
n'y c
pos d'entrée
d'oir
sur
le circuit d'ospiration
de
Ic
pompe,
- que Io
vis
de
détente du conjoncteur-disjoncteur
est serrée
correctement.
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