Siemens SINUMERIK ONE Manuel page 1274

Paramètres SINAMICS
4.2 Paramètres SINAMICS
4:
5:
14:
Interdépendance : Voir aussi : p0300, p1230, p1232, p1233, p1234, p1235, p1236, p1237, r1238, r1239, p1345, p1346
DANGER
Concernant p1231 = 1, 2 :
- Seuls des moteurs résistants aux courts-circuits peuvent être utilisés ou alors il faut utiliser des résistances appropriées
pour court-circuiter le moteur.
Concernant p1231 = 3 :
- Lorsqu'une protection interne contre les surtensions est active, toutes les bornes du moteur après suppression des
impulsions se trouvent à la moitié du potentiel du circuit intermédiaire (sans protection interne contre les surtensions,
les bornes du moteur sont exemptes de potentiel).
- Seuls des moteurs résistant aux courts-circuits (p0320 < p0323) doivent être utilisés.
- Le Motor Module doit pouvoir supporter 1,8 fois le courant de court-circuit (r0320) du moteur (r0209).
- La protection interne contre les surtensions ne peut pas être interrompue par une réaction sur défaut. Une surintensité
pendant l'activité de la protection interne contre les surtensions peut entraîner la destruction du Motor Module et/ou
du moteur.
- Si le Motor Module ne prend pas en charge la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 0), une
alimentation externe 24 V (ASI) des composants doit être utilisée pour assurer le fonctionnement sûr en cas de panne
réseau.
- Si le Motor Module prend en charge la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 1),
l'alimentation 24 V des composants doit être assurée par un Control Supply Module afin de garantir le fonctionnement
sûr en cas de panne réseau.
- Lorsque la protection contre les surtensions interne est active, le moteur ne doit pas être entraîné trop longtemps par
une charge externe (par exemple, par des charges suspendues ou un autre moteur couplé).
Concernant p1231 = 4 et moteur synchrone :
- Lorsqu'un court-circuit d'induit est actif, toutes les bornes du moteur se trouvent à la moitié du potentiel du circuit
intermédiaire.
- Seuls des moteurs résistant aux courts-circuits (p0320 < p0323) doivent être utilisés.
- Le Motor Module doit pouvoir supporter 1,8 fois le courant de court-circuit (r0320) du moteur (r0209).
- En cas de charges motrices, le court-circuit de l'induit ne doit pas être utilisé seul car cela peut entraîner l'emballement
du moteur. En cas de défaillance, le court-circuit de l'induit peut être utilisé en complément uniquement en association
avec un frein mécanique.
Concernant p1231 = 4 et moteur asynchrone :
- En cas de charges motrices, le freinage par injection de courant continu ne doit pas être utilisé car un emballement
du moteur se produit pendant le temps de démagnétisation (p0347) et un frein mécanique n'est activé qu'après, sur
le moteur encore en rotation.
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Court-circuit d'induit interne / freinage par injection de CC
Freinage par injection de CC pour ARRÊT1/ARRÊT3
Freinage par injection de CC sous la vitesse de démarrage
Paramètres machine et paramètres
Tables de paramètres, 01/2024, A5E48776162D AH