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français
5
6
2
1
4
3
6
Faire sauter le
1 = circlip à l'aide d'un tournevis ;
enlever la
2 = rondelle ;
retirer le
3 = pignon à anneau ;
examiner le profilé d'entraînement
sur le
4 = tambour d'embrayage –
en cas de traces d'usure pronon-
cées, remplacer également le tam-
bour d'embrayage ;
enlever du vilebrequin le tambour
d'embrayage ou le
5 = pignon profilé avec la
6 = cage à aiguilles.
96
Montage du pignon profilé/du
pignon à anneau
:
Nettoyer le tourillon du vilebrequin
et la cage à aiguilles et les enduire
de graisse STlHL (accessoire
optionnel) ;
:
glisser la cage à aiguilles sur le
tourillon du vilebrequin ;
:
après avoir mis en place le tambour
d'embrayage ou le pignon profilé,
faire tourner le tambour ou le pignon
en exécutant env. 1 tour complet,
pour que l'entraîneur de commande
2
de la pompe à huile s'encliquette ;
1
:
mettre le pignon à anneau en place
– les cavités doivent être tournées
vers l'extérieur ;
:
remettre la rondelle et le circlip sur
le vilebrequin.
MS 260, MS 260 C
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