Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Nederlands
3
2
1
:
De lagerboring van de koordrol met
harsvrije olie insmeren
:
De koordrol op de as schuiven – iets
heen en weer draaien, tot het oog
van de starterveer in de borging valt
1 = pal weer in de koordrol aanbrengen
2 = ring op de as schuiven
3 = veerklem met behulp van een
schroevendraaier of een geschikte
tang op de as en over de tap van de
pal drukken –
de veerklem moet naar rechts zijn
gericht –
zoals in de afbeelding
148
Starterveer spannen
:
met het afgewikkelde startkoord
een lus vormen en hiermee de
koordrol zes slagen in de richting
van de pijl draaien
:
De koordrol vasthouden – het
verdraaide koord naar buiten
trekken en recht draaien
:
De koordrol loslaten
:
Het startkoord langzaam laten
vieren –
zodat het op de koordrol wordt
gewikkeld
De handgreep moet stevig in de
koordbus worden getrokken.
Kantelt de handgreep opzij:
De veer nog een slag spannen.
:
Bij een geheel uitgetrokken
startkoord moet de koordrol nog een
halve slag verder kunnen worden
verdraaid. Als dat niet mogelijk is, is
de veer te strak gespannen – kans
op breuk!
:
Het koord op de koordrol één slag
terugwikkelen
:
Het ventilatorhuis weer monteren
De gebroken starterveer
vervangen
:
De nieuwe, voorgemonteerde veer
met enkele druppels harsvrije olie
insmeren
:
De koordrol uitbouwen, zie
hoofdstuk „Startkoord vervangen"
:
Het veerhuis en de delen van de
kapotte starterveer verwijderen
MS 260, MS 260 C
Publicité
