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italiano
Carburante
Il motore deve essere alimentato con
una miscela di benzina e di olio per
motori.
Evitare il contatto diretto della pelle con
il carburante e l'inalazione dei vapori –
pericolo per la salute!
STIHL MotoMix
STIHL raccomanda di impiegare lo
STIHL MotoMix. Questo carburante
pronto per l'uso, privo di benzolo e di
piombo, si distingue per un alto numero
di ottano e garantisce sempre il giusto
rapporto di miscelazione.
Lo STIHL MotoMix è perfettamente
adatto ai motori STlHL e ne assicura
una lunga durata.
MotoMix non è disponibile su tutti i
mercati.
Miscelazione del carburante
Materiali di esercizio inadatti o non
conformi alle prescrizioni possono
causare seri danni al propulsore.
Benzina od olio motore di qualità
inferiore possono danneggiare il
motore, gli anelli di tenuta, le
tubazioni e il serbatoio carburante.
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Benzina
Usare solo benzina di marca con
numero di ottano di almeno 90 NORM –
con o senza piombo.
Le macchine catalizzate devono essere
alimentate con benzina senza piombo.
Facendo ripetuti rifornimenti con
benzina con piombo, l'efficacia del
catalizzatore può ridursi
nettamente.
Olio motore
Usare solo olio di qualità per motori a
due tempi – preferibilmente olio STIHL
per motori a due tempi, che è
perfettamente adatto ai motori STlHL
e ne assicura una lunga durata.
Se non si dispone di questo tipo di olio,
impiegare solo olio per motori a due
tempi raffreddati ad aria – non quello per
motori raffreddati ad acqua, né quello
per motori con circuito olio separato
(per es. motori convenzionali a quattro
tempi).
Nella preparazione della miscela per
apparecchiature catalizzate, usare solo
olio STIHL per motori a due tempi
1:50
Rapporto di miscelazione
con olio STIHL per motori a due tempi
1:50;
1:50 = 1 parte di olio + 50 parti di
benzina
con olio di altre marche per motori a due
tempi;
1:25 = 1 parte di olio + 25 parti di
benzina
Esempi
parte di
olio STIHL
oli di marca
benzina
per due tempi
per 2 tempi
1:50
1:50
litri
litri
(ml)
litri
1
0,02
(20)
0,04
5
0,10
(100)
0,20
10
0,20
(200)
0,40
15
0,30
(300)
0,60
20
0,40
(400)
0,80
25
0,50
(500)
1,00 (1000)
:
introdurre in una tanica omologata
per carburante prima l'olio per
motori, poi la benzina e mescolare
ben bene
MS 260, MS 260 C
(ml)
(40)
(200)
(400)
(600)
(800)
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