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français
Remettre le couvercle du carter de car-
burateur en place et le verrouiller avec le
levier :
en plus de l'air froid, le moteur aspire de
l'air réchauffé en balayant le cylindre –
aucun risque de givrage du carburateur.
À des températures inférieures à
10 °C
–
En hiver, dans des conditions extrêmes
(températures inférieures à –10 °C,
neige poudreuse ou soulevée par le
vent), il est recommandé d'utiliser le jeu
complet de pièces pour « préchauffage
de l'air aspiré* ».
Le jeu complet de pièces monté a pour
effet que le moteur aspire seulement de
l'air préchauffé en balayant le cylindre –
cela empêche le givrage du filtre à air et
du carburateur.
Si un système de préchauffage d'air
aspiré est installé, mettre le couvercle
en position « service en hiver » pour
assurer le préchauffage du carburateur.
*
voir « Indications concernant la
présente Notice d'emploi »
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Après le démarrage d'une tronçonneuse
extrêmement froide (formation de gelée
blanche) – amener le moteur à sa tem-
pérature de service en le faisant tourner
à un régime de ralenti accéléré
(débloquer le frein de chaîne !).
Lorsqu'on utilise la machine avec le
préchauffage d'air aspiré, il se peut que
le filtre à air soit soumis à un plus fort
encrassement – raccourcir les inter-
valles de nettoyage.
En cas de perturbations du fonctionne-
ment du moteur, vérifier tout d'abord si
l'utilisation du préchauffage d'air aspiré
est encore nécessaire.
Chauffage
électrique des
poignées*
Pour allumer le chauffage électrique des
poignées*,
:
placer l'interrupteur qui se trouve
sur la poignée tubulaire en position I
– pour le couper, ramener l'interrup-
teur sur 0.
Il n'y a aucun risque de surchauffe,
même en service continu.
Le système de chauffage ne nécessite
pas d'entretien.
*
voir «Indications concernant la
présente Notice d'emploi»
MS 260, MS 260 C
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