Table des Matières
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Choix de l'hélice
IMPORTANT : Les moteurs décrits dans le présent manuel sont équipés d'un limiteur
de régime réglé sur un régime maximal. Cette limite est légèrement supérieure à la
plage de fonctionnement normale du moteur ; elle permet d'éviter des dommages dus
à un régime trop élevé. Lorsque le régime repasse dans la plage de régimes
recommandée, le moteur reprend son fonctionnement normal.
Le constructeur de bateaux et le revendeur installateur sont responsables de
l'équipement de l'ensemble de propulsion avec l'hélice correcte. Voir la page Web de
Mercury
everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Choisir une hélice qui permettra à l'ensemble de propulsion du moteur de fonctionner
à un régime égal ou proche du régime maximal de la plage de régimes pleins gaz
recommandée, dans des conditions de charge normales.
Si le régime pleins gaz est inférieur à la plage recommandée, l'hélice doit être changée
pour éviter toute perte de performance ainsi que d'éventuels dommages au niveau du
moteur. D'autre part, la sélection d'un régime supérieur à la plage recommandée risque
d'entraîner une usure anormale et des dommages.
Une fois l'hélice choisie, les problèmes suivants peuvent nécessiter son remplacement
par un modèle de pas inférieur.
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Pour une meilleure accélération, notamment pour la pratique du ski nautique, utiliser
une hélice de pas inférieur. Toutefois, ne pas faire tourner le moteur à pleins gaz en
cas d'utilisation d'une hélice de pas inférieur sans traction de skieur.
Prise en main
Période de rodage de 20 heures
IMPORTANT : Les 20 premières heures de fonctionnement constituent la période de
rodage. Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d'huile
minimale et un rendement du moteur maximal. Pendant cette période de rodage,
respecter les règles suivantes :
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Mise à l'eau et utilisation du bateau
IMPORTANT : Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.
90-879355D05 JUIN 2008
Un temps plus chaud et une humidité plus élevée peuvent entraîner une perte de
régime moteur.
L'utilisation du moteur à une altitude plus élevée peut provoquer une baisse de
régime.
La navigation avec une carène sale entraîne une baisse de régime.
La navigation avec une charge plus importante (passagers supplémentaires,
traction de skieurs) entraîne une baisse de régime.
Ne pas faire tourner le moteur à moins de 1 500 tr/mn pendant des périodes
prolongées lors des 10 premières heures. Mettre en prise dès que possible après
le démarrage et pousser les gaz au-delà de 1 500 tr/mn si les conditions permettent
de le faire en toute sécurité.
Ne pas naviguer à la même vitesse pendant des périodes prolongées.
Ne pas dépasser 75 % du régime maximal pendant les 10 premières heures. Lors
des 10 heures suivantes, une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise
(5 minutes à la fois au maximum).
Éviter les accélérations entraînant un passage direct du ralenti aux pleins gaz.
Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de
fonctionnement normale.
Vérifier fréquemment le niveau d'huile moteur. Faire l'appoint si nécessaire. Il est
normal que la consommation d'huile soit élevée en période de rodage.
Marine
Section 3 - Sur l'eau
http://www.mercurymarine.com/
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