2. Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, puis déconnecter le tuyau
3. À défaut de soupape de prise d'eau à la mer, déconnecter le tuyau d'arrivée d'eau
4. À l'aide d'un adaptateur conforme, brancher le tuyau de nettoyage provenant de
Le nettoyage du moteur à l'arrêt entraînera une accumulation d'eau dans le système
d'échappement, endommageant le moteur. Ne pas alimenter en eau de rinçage
pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas.
5. Avec la transmission en Z en position normale de fonctionnement, ouvrir
6. Placer la commande à distance au point mort (ralenti).
7. Mettre immédiatement le moteur en marche.
L'utilisation du moteur hors de l'eau à haut régime créée une aspiration qui peut
causer l'affaissement du tuyau d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur.
Ne pas utiliser le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/mn hors de l'eau et sans
alimentation suffisante en eau de refroidissement.
8. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et accélérer jusqu'à ce que le moteur
9. Vérifier la jauge de température d'eau et veiller à ce que le moteur fonctionne dans
10. Faire tourner le moteur avec la transmission en Z au point mort pendant au moins
11. Pour les ensembles de propulsion fonctionnant en eaux salées, saumâtres, riches
12. Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
13. Arrêter le moteur.
14. Couper immédiatement l'alimentation d'eau et retirer le dispositif de nettoyage.
15. Attacher une étiquette au contacteur d'allumage pour prévenir l'opérateur de la
Procédure de nettoyage de l'ensemble de propulsion SeaCore
REMARQUE : Le nettoyage n'est nécessaire que lorsque le bateau est utilisé en eaux
salées, saumâtres, polluées ou très riches en minéraux. Pour assurer de meilleurs
résultats, il est conseillé d'effectuer un nettoyage après chaque sortie.
IMPORTANT : Le nettoyage de l'ensemble de propulsion SeaCore est moins efficace
si le bateau et la transmission en Z sont dans l'eau. Le nettoyage de l'ensemble de
propulsion est plus efficace lorsque le bateau et la transmission en Z sont hors de l'eau,
sur une remorque ou suspendus à un palan par exemple.
MODÈLES À PRISE D'EAU PAR LA TRANSMISSION EN Z
IMPORTANT : Ce système est conçu pour le nettoyage de la transmission en Z et du
moteur Bravo au moyen d'une seule source d'eau. Ne pas bloquer ni démonter le tuyau
d'arrivée d'eau reliant la transmission en Z au moteur.
90-879355D05 JUIN 2008
d'arrivée d'eau de mer pour éviter que de l'eau ne remonte dans le moteur ou le
bateau.
de mer de la pompe d'eau de mer et boucher immédiatement le tuyau pour
empêcher que l'eau ne remonte dans le moteur ou le bateau.
l'alimentation en eau à l'arrivée d'eau de la pompe à eau de mer.
complètement la source d'eau pour assurer une alimentation maximale en eau.
atteigne 1 300 tr/mn (± 100 tr/mn).
sa plage de régime normale.
10 minutes.
en minéraux ou polluées, continuer à faire tourner le moteur jusqu'à que l'eau
rejetée soit claire.
nécessité de rouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de rebrancher le tuyau
d'arrivée d'eau de mer avant d'utiliser le moteur.
AVIS
AVIS
Section 5 - Entretien
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