Table des Matières
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Section 7 - Dépannage
Vérifier d'abord VesselView
L'affichage VesselView est la principale source d'informations des diverses fonctions
du bateau. Consulter l'affichage VesselView si un problème est suspecté. VesselView
affiche les pannes et d'autres informations qui peuvent être utiles pour déterminer l'état
actuel de divers systèmes susceptibles de causer le problème et la solution pour y
remédier.
Diagnostic des problèmes d'injection électronique (EFI)
Le revendeur agréé Mercury MerCruiser possède les outils d'entretien appropriés pour
diagnostiquer les problèmes qui peuvent survenir sur les systèmes d'injection
électronique de carburant. Le module de commande électronique (ECM) de ces
moteurs peut détecter certains problèmes d'injection électronique et stocker un code
de panne dans sa mémoire. Ce code peut ensuite être lu par un technicien d'entretien
à l'aide d'un outil de diagnostic spécial.
Diagnostic des problèmes de DTS
Le revendeur agréé Mercury MerCruiser possède les outils d'entretien appropriés pour
diagnostiquer les problèmes qui peuvent survenir sur les systèmes à accélérateur et
inverseur de marche numériques (DTS). Le module de commande électronique (ECM)/
module de commande de propulsion (PCM) de ces moteurs peut détecter certains
problèmes au moment où ils se produisent au niveau du système, et stocker un code
d'incident dans sa mémoire. Ce code peut ensuite être lu par un technicien d'entretien
à l'aide d'un outil de diagnostic spécial.
Système Engine Guardian
Le système Engine Guardian permet de relever tout signe précurseur de panne sur les
principaux capteurs du moteur. En cas de problème, le système émet un bip continu
et/ou réduit la puissance du moteur afin de protéger ce dernier.
Si le système Guardian a été activé, réduire la vitesse d'accélération. L'avertisseur est
désactivé lorsque la vitesse d'accélération est dans la plage admissible. Demander
l'aide d'un concessionnaire Mercury MerCruiser agréé.
Tableaux de dépannage
Le démarreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement
Le commutateur de batterie est désactivé.
La commande à distance n'est pas au point mort.
Disjoncteur ouvert ou fusible grillé.
Raccords électriques desserrés ou encrassés ou câblage
endommagé.
Batterie défectueuse ou basse tension de la batterie.
Coupe-circuit d'urgence activé.
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Cause possible
Solution
Activer le commutateur.
Mettre le levier de commande au point mort.
Vérifier et réarmer le disjoncteur ou remplacer le fusible.
Vérifier tous les raccords électriques et les câbles (tout
particulièrement les câbles de batterie). Nettoyer et serrer les
connexions défectueuses.
Tester la batterie et la charger si nécessaire ; la remplacer si elle est
défectueuse.
Vérifier le coupe-circuit d'urgence.
90-879355D05 JUIN 2008
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