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L'utilisation d'un bateau ou d'un moteur endommagé par impact peut provoquer des
dommages et des blessures graves, voire mortelles. Si le bateau subit un impact
quelconque, faire inspecter et réparer le bateau ou l'ensemble de propulsion par un
revendeur Mercury Marine agréé.
Protection de l'embase contre les impacts
Le système hydraulique du relevage protège la transmission en Z contre les chocs. Si
un objet immergé est heurté par le bateau lorsqu'il se déplace en marche avant, le
système hydraulique amortit le choc lorsque la transmission en Z passe l'objet,
réduisant ainsi les dommages possibles. Une fois que la transmission en Z est
dégagée, le système hydraulique lui permet de reprendre sa position de
fonctionnement initiale et d'éviter ainsi la perte de contrôle de la direction et le surrégime
du moteur.
Être très prudent en naviguant en eaux peu profondes ou susceptibles de contenir des
obstacles immergés. Aucune protection contre les impacts n'est possible en marche
arrière ; veiller tout particulièrement à ne pas heurter d'objets immergés dans ce mode.
IMPORTANT : Le système de protection contre les chocs ne peut être conçu pour
assurer une protection totale contre les chocs dans toutes les situations.
Fonctionnement avec entrées d'eau basses en eaux peu profondes
La navigation en eaux peu profondes présente des risques d'avaries graves au
moteur par obstruction des entrées d'eau. Vérifier que du sable, du limon, de la boue
ou d'autres débris ne sont pas aspirés par les entrées d'eau, ce qui pourrait réduire
ou empêcher l'alimentation du moteur en eau de refroidissement.
Faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation d'un bateau doté de prises d'eau
basses en eaux peu profondes. Éviter également d'échouer le bateau lorsque le moteur
tourne.
Conditions affectant le fonctionnement
Répartition des charges (passagers et équipement) à l'intérieur du bateau
Le déplacement du poids vers l'arrière (poupe) :
•
•
•
•
Le déplacement du poids vers l'avant (proue) :
90-879355D05 JUIN 2008
a
a -
Entrée d'eau basses
augmente généralement la vitesse et le régime moteur ;
fait taper l'étrave en eau agitée ;
augmente le risque d'éclaboussures lorsque le bateau sort du déjaugeage ;
dans des cas extrêmes, le bateau peut se mettre à marsouiner.
AVERTISSEMENT
!
mc75827-1
AVIS
Section 3 - Sur l'eau
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