Mercury Marine Axius SeaCore 496 MAG Mode D'emploi page 147

TVM
Inspecter l'axe de chape de la direction TVM tribord.
Inspecter l'axe de chape de la direction TVM bâbord.
Moteur
Contrôler le niveau du réservoir d'huile de direction assistée hydraulique tribord.
Contrôler le niveau du réservoir d'huile de direction assistée hydraulique bâbord.
Barre de gouvernail
Inspecter la manette.
Inspecter le volant et le mécanisme d'inclinaison.
Inspecter le VesselView, selon modèle.
Inspecter le pavé tactile Axius, selon modèle.
l'essai à l'eau.
Confirmer la liste de configuration détaillée du bateau.
Vérifier que le volant revient en position centrale lors de la mise sur « ON » (Marche) de la clé de contact du moteur tribord.
Effectuer l'étalonnage de la centrale inertielle (compas) et la correction du cap de zéro degré.
Manœuvrer le bateau à bâbord en plaçant la manette complètement à bâbord. Vérifier que tout mouvement indésirable
peut être corrigé par une action minimale du pilote sur la manette.
Manœuvrer le bateau à tribord en plaçant la manette complètement à tribord. Vérifier que tout mouvement indésirable
peut être corrigé par une action minimale du pilote sur la manette.
S'assurer que le bateau suit un parcours rectiligne à vitesse de croisière. Aligner les embases, si nécessaire.
Vérifier la réponse de la direction en dirigeant le bateau de butée à butée à différentes vitesse, en commençant au ralenti
et en accélérant jusqu'à la vitesse de croisière, par incrément de 1 000 tr/mn.
Effectuer un virage serré à tribord au ralenti en prise tout en augmentant la vitesse jusqu'aux pleins gaz en cours de virage.
S'assurer que la direction du bateau continue à réagir.
Effectuer un virage serré à tribord au ralenti, en prise, avec les deux moteurs en marche. Arrêter le moteur tribord en cours
de virage. S'assurer que la direction du bateau continue à réagir.
Mises à niveau des essais à l'eau
Vérifier l'activation et la désactivation du mode Auto Heading (Cap automatique), selon modèle.
Activer le mode Auto Heading (Cap automatique) et naviguer pendant une minute à vitesse de croisière en assurant une
dérive de moins de 5° vers bâbord ou tribord.
Vérifier l'activation et la désactivation de Skyhook, selon modèle.
Vérifier le mode Waypoint Sequencing (Séquençage de points de cheminement), selon modèle.
Sécurité
Activer le mode spécial d'accélération et démontrer sa capacité à désactiver l'inversion de marche de la commande
électronique à distance et de la manette alors que les moteurs tournent.
Manette
Démontrer que le fonctionnement de la manette nécessite que les deux moteurs tournent.
Faire tourner la manette à bâbord et à tribord pour démontrer les capacités de pivotement.
Placer la manette à bâbord pour faire translater le bateau tout en démontrant la capacité à compenser le courant
et le vent en faisant pivoter le haut de la manette et en y imprimant de légers mouvements de marche avant et de
marche arrière. Recommencer en allant vers tribord.
Activer le mode d'accostage pour démontrer la réponse réduite de l'accélérateur aux manœuvres à la manette.
Mises à jour
Démontrer les méthodes d'activation et de désactivation du cap automatique, selon modèle.
Démontrer les méthodes d'activation et de désactivation de Skyhook, selon modèle.
Démontrer les méthodes d'activation et de désactivation du séquençage de points de cheminement du pilote
automatique, selon modèle.
Volant
Démontrer que la clé de contact tribord doit être mise sur marche pour le centrage automatique du volant et le
retour de force.
Informer le client de l'emplacement du disjoncteur de 20 A.
Démontrer la capacité et les états du centrage automatique du volant.
Entretien
Informer le client des vérifications du niveau d'huile de direction assistée hydraulique et des intervalles d'entretien.
90-879355D05 JUIN 2008
Section 8 - Informations concernant l'assistance à la clientèle
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