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Les capteurs du freinage d'urgence assisté
actif se calibrent automatiquement après une
certaine distance parcourue suite à la livrai‐
son du véhicule. Pendant cette période d'ini‐
tialisation, le freinage d'urgence assisté actif
n'est pas disponible ou seulement de
manière limitée.
Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites
contrôler le réglage et le fonctionnement des
capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut
également pour les collisions à faible vitesse qui
n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du
véhicule.
Si vous modifiez la taille des roues de votre véhi‐
cule, vérifiez la catégorie de taille de roue à
laquelle elles appartiennent (
vous modifiez l'affectation sans changer le code
des calculateurs montés dans le véhicule, le fonc‐
tionnement du freinage d'urgence assisté actif
risque d'être compromis. Le freinage d'urgence
assisté actif peut alors détecter un défaut et se
désactiver.
Activation et désactivation de la fonction
d'alerte de distance
Ordinateur de bord
Assistance
Avertisseur de distance
4
5
Activation et désactivation : appuyez sur la
#
touche a.
Lorsque la fonction d'alerte de distance est
désactivée, le symbole æ apparaît dans le
graphique du système d'aide sur l'écran
multifonction.
Fonction des feux stop adaptatifs
Dans une situation de freinage d'urgence, les
feux stop adaptatifs avertissent les autres usa‐
gers par les signaux suivants:
le clignotement des feux stop
R
l'allumage des feux de détresse
R
Si vous freinez fortement le véhicule alors que
vous roulez à plus de 50 km/h, les feux stop cli‐
gnotent rapidement. Les autres usagers sont
ainsi avertis de manière plus efficace.
Si la vitesse en début de freinage est supérieure
à 70 km/h, les feux de détresse s'allument dès
que le véhicule est à l'arrêt. Au redémarrage, les
feux de détresse s'éteignent automatiquement à
partir de 10 km/h environ.
page 370). Si
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Conduite et stationnement 183
Vous pouvez également éteindre les feux de
détresse par l'intermédiaire de la touche des feux
de détresse (
page 119).
/
TEMPOMAT et limiteur de vitesse
Fonctionnement du TEMPOMAT
Afin de maintenir la vitesse mémorisée aupara‐
vant, le TEMPOMAT accélère ou freine automati‐
quement le véhicule.
Si vous accélérez, par exemple pour effectuer un
dépassement, la vitesse mémorisée n'est pas
effacée. Si vous retirez le pied de la pédale
d'accélérateur après un dépassement, le TEMPO‐
MAT régule la vitesse en fonction de la dernière
valeur mémorisée.
La manette du TEMPOMAT sert à commander le
TEMPOMAT. Vous pouvez régler n'importe quelle
vitesse supérieure à 30 km/h.
Le TEMPOMAT n'est pas en mesure de diminuer
le risque d'accident résultant d'une conduite
inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Il
ne peut pas tenir compte des conditions routiè‐
res et météorologiques du moment ni des condi‐
tions de circulation. Le TEMPOMAT est unique‐
ment un système d'aide. C'est vous qui êtes res‐
ponsable de la distance de sécurité, de la vitesse
du véhicule, de l'opportunité de son freinage et
du maintien de la voie.
Limites système
En montée, il peut arriver que le TEMPOMAT ne
parvienne pas à maintenir la vitesse mémorisée.
Celle-ci est rétablie dès que la pente diminue
pour autant que la vitesse ne soit pas retombée
en dessous de 30 km/h.
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport inférieur.
Tenez-en compte en particulier lorsque le véhi‐
cule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de
freinage du moteur. Ceci permet de soulager le
système de freinage et d'éviter que les freins ne
surchauffent et ne s'usent trop rapidement.
Si vous modifiez la taille des roues de votre véhi‐
cule, vérifiez la catégorie de taille de roue à
laquelle elles appartiennent (
vous modifiez l'affectation sans changer le code
des calculateurs montés dans le véhicule, le fonc‐
tionnement du TEMPOMAT risque d'être compro‐
mis.
page 370). Si
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