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Engagez le rapport indiqué lorsque la recom‐
#
mandation de rapport
Utilisation du kickdown
Accélération maximale : enfoncez la pédale
#
d'accélérateur au-delà du point de résistance.
Le programme de conduite passe automati‐
quement de ; à A (véhicules équipés
du programme de conduite ;).
Lorsque vous avez atteint la vitesse souhai‐
#
tée, diminuez la pression sur la pédale
d'accélérateur.
Sélectionnez si nécessaire de nouveau le pro‐
#
gramme de conduite ; (véhicules équipés
du programme de conduite ;).
Transmission intégrale
Remarques relatives à la transmission inté‐
grale 4MATIC
La transmission intégrale 4MATIC permet d'en‐
traîner en permanence les 4 roues et, conjointe‐
®
ment avec l'ESP
, améliore la motricité du véhi‐
cule.
%
Lorsque les conditions routières sont hiver‐
nales, vous ne pouvez exploiter au maximum
les avantages de la transmission intégrale
4MATIC qu'avec des pneus hiver (M+S) et, si
nécessaire, des chaînes à neige.
En cas de conduite en descente (en tout-terrain),
utilisez le DSR (limiteur de vitesse en descente)
(
page 165).
/
La transmission 4MATIC n'est pas en mesure de
diminuer le risque d'accident résultant d'une con‐
duite inadaptée ni d'annuler les lois de la physi‐
que. La transmission 4MATIC ne peut pas tenir
compte des conditions routières et météorologi‐
ques ni des conditions de circulation. La trans‐
mission 4MATIC est uniquement un système
d'aide. C'est vous qui êtes responsable, en parti‐
culier de la distance de sécurité, de la vitesse du
1
apparaît.
Conduite et stationnement 165
véhicule, de l'opportunité de son freinage et du
maintien de la voie.
DSR (limiteur de vitesse en descente)
Remarques relatives au DSR
Le DSR n'est pas en mesure de diminuer le ris‐
que d'accident résultant d'une conduite inadap‐
tée ou d'un manque d'attention ni d'annuler les
lois de la physique. Le DSR ne peut pas tenir
compte des conditions routières et météorologi‐
ques ni des conditions de circulation. Le DSR est
uniquement un système d'aide. C'est vous qui
êtes responsable, en particulier de la distance de
sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule et
de l'opportunité de son freinage.
Le DSR vous assiste dans les descentes. En des‐
cente, le DSR maintient votre véhicule à une
vitesse réglée par des interventions de freinage
ciblées. Le maintien de la vitesse dépend de
l'état de la chaussée et de la pente et n'est par
conséquent pas garanti dans toutes les situa‐
tions.
Vous pouvez régler la vitesse entre 4 km/h et
18 km/h avec la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur ou avec la manette du TEMPOMAT.
Le DSR intervient automatiquement dans les
situations suivantes:
Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou que sa
R
vitesse actuelle est inférieure à 4 km/h, une
vitesse de 4 km/h ou la vitesse minimale
dans le rapport correspondant est réglée.
Lorsque vous roulez à plus de 18 km/h en
R
tout-terrain, le DSR passe en mode veille. Le
DSR reste activé mais ne freine pas automati‐
quement.
Si vous roulez à moins de 18 km/h en des‐
R
cente, le DSR rétablit la vitesse réglée.
Si vous roulez à plus de 45 km/h, le DSR se
R
désactive automatiquement.
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