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Fonctionnement du freinage d'urgence
assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif comprend les
fonctions suivantes:
Fonction d'alerte de distance
R
Fonction de freinage autonome
R
Assistance au freinage asservie à la situation
R
Le freinage d'urgence assisté actif vous aide à
réduire le risque de collision avec un véhicule, un
cycliste ou un piéton et à minimiser les consé‐
quences d'un accident.
Si le freinage d'urgence assisté actif détecte un
risque de collision, un signal d'alerte retentit et le
voyant d'alerte L qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume.
Si vous ne réagissez pas à l'alerte émise lors
d'une situation critique, un freinage peut être
déclenché automatiquement. Dans des situations
particulièrement critiques, le freinage d'urgence
assisté actif peut déclencher directement un frei‐
nage autonome. Le voyant et le signal d'alerte se
déclenchent alors en même temps que le frei‐
nage.
Si vous freinez vous-même dans une situation
détectée par la fonction de freinage d'urgence
assisté actif comme critique ou actionnez les
freins pendant le processus de freinage auto‐
nome, l'assistance au freinage intervient de
manière adaptée à la situation. Si nécessaire, la
pression de freinage est augmentée jusqu'à un
freinage à fond.
Lorsqu'un freinage autonome ou une amplifica‐
tion de la force de freinage asservie à la situation
a été déclenché, le voyant d'alerte L clignote,
puis s'éteint après un court instant.
Véhicules équipés du système PRE-SAFE
déclenchement de la fonction de freinage auto‐
nome ou de l'assistance au freinage asservie à la
situation peut s'accompagner de mesures pré‐
ventives de protection des occupants
(
page 35).
/
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
détection restreinte de la part du frei‐
nage d'urgence assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas
toujours en mesure de détecter les objets ni
d'analyser avec précision les situations com‐
plexes.
Soyez toujours attentif aux conditions
#
de circulation et ne vous fiez pas uni‐
quement au freinage d'urgence assisté
actif. Le freinage d'urgence assisté actif
est uniquement un système d'aide.
C'est le conducteur du véhicule qui est
responsable de la distance de sécurité à
respecter, de la vitesse du véhicule et
de l'opportunité de son freinage.
Soyez toujours prêt à freiner et à enta‐
#
mer une manœuvre d'évitement si
nécessaire.
%
Lorsque le système n'est pas disponible, un
message à cet effet apparaît sur l'écran
multifonction.
Tenez compte des limites système imposées par
le freinage d'urgence assisté actif. Dans les situa‐
tions de circulation complexes, mais pas criti‐
ques, le système peut également faire intervenir
le freinage d'urgence assisté actif lors du frei‐
nage, du fait de sa conception.
Les différentes fonctions partielles sont dis‐
ponibles dans les plages de vitesse suivan‐
tes:
Fonction d'alerte de distance
La fonction d'alerte de distance vous avertit dans
les situations suivantes:
à partir de 30 km/h environ lorsque, pendant
R
plusieurs secondes, la distance par rapport
au véhicule qui précède est trop faible pour la
vitesse actuelle de votre véhicule. Le voyant
d'alerte L qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume alors.
à partir de 7 km/h environ, lorsque vous vous
R
rapprochez de manière critique d'un véhicule
ou d'un piéton. Un signal d'alerte périodique
®
: le
retentit et le voyant d'alerte L qui se
trouve sur le combiné d'instruments s'allume
alors.
Freinez ou évitez immédiatement l'obstacle, dans
la mesure où vous pouvez le faire sans danger et
que les conditions de circulation le permettent.
La fonction d'alerte de distance vous assiste par
le biais d'un signal d'alerte périodique et d'un
voyant d'alerte dans les situations suivantes:
Véhicules se trouvant devant vous : jus‐
R
qu'à 250 km/h environ
Véhicules à l'arrêt : jusqu'à 80 km/h envi‐
R
ron
Conduite et stationnement 181
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