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Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée
de commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. À partir du point
mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour
passer en marche arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour accélérer.
IMPORTANT : Le fait de forcer le mécanisme d'inversion alors que le moteur ne fonctionne pas peut endommager le
produit.
Passage de rapport
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
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Ne jamais passer la transmission en prise à un régime autre que le ralenti.
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Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
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Votre groupe propulseur dispose de trois positions de marche : la marche avant (F), le point mort (N) et la marche
arrière (R).
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Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au régime moteur de
retourner au ralenti.
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Toujours mettre la transmission en prise d'un mouvement rapide.
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Après avoir mis le moteur en prise, continuer à pousser le levier pour augmenter la vitesse.
Boîte-relais (moteur de la série TCA)
La boîte-relais du moteur de la série TCA est un boîtier de gestion de l'alimentation des composants du système électrique
et des composants du système de carburant. La boîte-relais doit être installée dans un endroit accessible pour l'entretien,
et protégé contre les vibrations et les contraintes inhérentes au fonctionnement du moteur.
La boîte-relais alimente le contacteur d'allumage, le démarreur, le dispositif d'arrêt d'urgence de carburant, et contient la
résistance de l'excitateur de l'alternateur. Elle contient aussi les fusibles de protection contre les surcharges pour le
contacteur d'allumage et le solénoïde d'arrêt d'urgence de carburant.
a
90-8M0120012
FÉVRIER 2016
fra
f
b
c
e
d
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
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Boîte-relais
a -
Relais du démarreur
b -
Relais du contacteur d'allumage
c -
Résistance de l'excitateur de l'alternateur
d -
Relais d'arrêt d'urgence de carburant
e -
Fusible d'arrêt d'urgence de carburant
f -
Fusible du contacteur d'allumage
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Dépannage
