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Section 5 - Entretien
Remplacement du préfiltre à carburant et purge de l'air du filtre
Les modèles NA et TC sont équipés d'un préfiltre doté d'une pompe d'amorçage manuelle. Les modèles TCA sont équipés
d'un préfiltre doté d'une pompe d'amorçage électrique.
a
Retrait et installation du filtre à carburant
1.
Arrêter le moteur et laisser le moteur et le système de carburant refroidir à la température ambiante.
2.
Déconnecter le faisceau du détecteur de présence d'eau dans le carburant au bas du filtre.
3.
Placer un récipient sous le filtre à carburant afin de récupérer le carburant déversé lors du retrait du détecteur de
présence d'eau dans le carburant et du filtre.
4.
Retirer le détecteur de présence d'eau dans le carburant du bas du filtre en le faisant tourner dans le sens antihoraire.
Conserver le détecteur pour l'installer sur le filtre neuf, s'il n'en est pas équipé. Laisser le carburant s'écouler dans le
récipient.
5.
Retirer le filtre.
6.
Graisser le joint du filtre neuf avec du gazole ou de l'huile moteur.
7.
Installer le filtre à carburant et le serrer de 3/4 de tour après contact du joint avec l'embase de montage.
8.
Installer le détecteur de présence d'eau dans le carburant d'origine, si le filtre neuf n'en est pas équipé.
9.
Connecter le faisceau au détecteur de présence d'eau dans le carburant.
Purge de l'air à l'aide de la pompe manuelle
1.
Desserrer la vis de purge.
2.
Appuyer sur l'actionneur de pompe manuelle à plusieurs reprises pour la remplir et purger l'air du filtre.
3.
Lorsque du gazole s'écoule de la vis de purge, serrer la vis de purge au couple spécifié.
Description
Vis de purge d'air
Purge de l'air à l'aide de la pompe électrique
1.
Desserrer la vis de purge.
2.
Mettre le contacteur d'allumage sur la position « ON » (Marche). La pompe à carburant est activée pendant plusieurs
secondes.
REMARQUE : Il peut être nécessaire de mettre le contacteur d'allumage sur la position « OFF » (Arrêt) et de le
ramener sur la position « ON » (Marche) pour activer le temporisateur de la pompe à carburant et procéder à la purge
de l'air.
3.
Lorsque du gazole s'écoule de la vis de purge, mettre le contacteur d'allumage sur la position « OFF » (Arrêt) et serrer
la vis de purge au couple spécifié.
Description
Vis de purge d'air
Démarrage du moteur après le remplacement du filtre
Avant de solliciter la puissance du moteur, il est important de purger l'air du système de carburant :
•
Après la vidange ou le remplacement du filtre
•
Lorsque le système de carburant a fonctionné à sec
1.
Modèles NA et TC : utiliser la pompe manuelle située sur le préfiltre. Actionner la pompe manuelle pendant plusieurs
secondes pour faciliter la purge.
Page 42
c
d
e
a -
Préfiltre à pompe d'amorçage manuelle – modè‐
les NA et TC
b
b -
Préfiltre à pompe d'amorçage électrique – modè‐
les TCA
c -
Actionneur de pompe manuelle
d -
Vis de purge
e -
Filtres
60357
N.m
livres-pouces
livres-pieds
18
159,3
N.m
livres-pouces
livres-pieds
1,45
12,8
90-8M0120012
FÉVRIER 2016
fra
–
–
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